東南dx3為什么沒人買？先來看看下面東南dx3和其競爭車型名爵zs，長安cs55，寶駿510，傳祺gs3的銷量情況。從銷量上來看，東南DX3和其他競爭車型一樣隨著銷售旺季的到來銷量逐漸增加，雖然始終不敵寶駿510和長安CS55，但能打破1萬的大關也實屬不錯了。而從品牌的知名度來講，也確實不足寶駿和長安汽車。東南汽車的車標往路上一擺，估計也沒多少人是能認出來的。

我們先不講東南dx3有什么好的，而能讓車主買完東南dx3后悔的無非是這幾個點：東南dx3采用的是1.5L和1.5T排量的發動機，變速箱采用CVT無級變速。雖說是三菱的動力，但東南dx3的實際表現的確不好，起步加速偏慢，明顯的動力不足，當然1.5T的表現還好。

而東南dx3的另一個缺點也還是離不開發動機，東南dx3在隔音上整體還是不錯的，風噪以及路噪的處理都較好，唯獨發動機的噪音會比較明顯，特別是在高速上加速超車的時候，發動機轉速攀升，發動機的噪音就會傳到車廂內部了。

而車主較為關心的油耗問題，東南dx3的表現并不會很差，百公里實測油耗9.5L/100km，與其定位相近的SUV中油耗的表現只能算是中規中矩，算不上很省油，但也并不十分費油。另外查看了東南dx3的相關投訴問題，投訴量并不多，投訴的問題也并不集中，說明并沒有存在普遍性的大問題。

車跟人一樣，帥氣或是漂亮的臉蛋有時也可以成為一張王牌，東南汽車目前和賓尼法利納進行了合作，而東南DX3就是東南汽車繼東南DX7之后，意大利賓尼法利納合作研發的第二款車型，而東南dx3一上市，就在國內外斬獲了27項重量級大獎，包括由德國舉辦的“中國好設計”獎。

流動的車身，懸浮的車型，賓法的內飾，這樣的美感實在沒有理由不讓人愛上它。不過內飾雖然漂亮，但內飾的用料并不是很好，這是較為遺憾的。

總結：買東南dx3的用戶評價，除了外觀很美之外，東南dx3的空間大小也是不錯的，配置較高，操控性與舒適性也還可以。東南dx3投訴最多的故障就是異響的問題了，主要集中在儀表盤，另外故障燈無故報警和變速箱問題投訴也較多。而因東南dx3質量問題上新聞的是出風口事件，在第一批C-NCAP評價試驗中，東南DX3獲得了五星評價，問題在于正面100%重疊碰撞試驗和正面40%碰撞試驗中，東南DX3前排不同位置的出風口破裂脫落。

這在高速碰撞過程中存在安全隱患，破碎的出風口是尖銳的物體，容易對駕乘人員造成二次傷害。所以東南dx3制造工藝還是有待提高的。東南dx3為什么沒人買，更多的還是消費者對其質量的擔憂，買完東南dx3后悔或是滿意就看車主如何看待了，至于東南DX3是否值得入手，就看消費者是更看重哪一點了！