胎壓監測按傳感器模塊轉載的位置不同可分為內置式和外置式，關于這兩者的對比和選購已經是老生常談的話題了。實質上，外置式和內置式都屬于胎壓直接監測系統的表現形式，內置式和外置式在產品定位上是有差異的，但內外置在功能上是沒有優劣之分的。

“外置胎壓監測寧愿不裝”這一言論固然是有它的理由存在的，我們要客觀看待這個問題。首先我們先來說說外置式胎壓監測的弊端。

1、測量的數據不精確

由于外置式的傳感器模塊安裝在輪胎氣門嘴的外側，無法真實精確測量到輪胎內部的壓力；

2、防盜性差

外置式的傳感器模塊不想內置式的安裝在輪胎內部，容易被盜取，且劉在外頭容易受到破壞；

3、充氣時繁瑣

外置傳感器在每次打氣時需要拆下來，較頻繁的裝卸會也有可能損壞氣門嘴；

4、預警作用不明顯

外置傳感器的數據傳播頻率較慢，使車內的顯示模塊不能及時觀察到胎壓的數值變化；

以上所說的缺陷都是早期外置式胎壓監測的弊端，有些人喜歡貪小便宜以至于購買到比較劣質的產品，再加上早期的外置式胎壓監測技術運用不成熟，所以就不奇怪有人對外置式咄咄逼人的態度。

外置式胎壓監測的最大好處是安裝方便且維護簡單，車主自己就能動手操作。并且內置式的價格確實普遍比外置式的貴，但要知道內置式也有600-800元區間的產品，所以價格不是決定產品優劣的關鍵因素。