像英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌這些日系豪華品牌，由于它們一開始是在北美市場首先推出，并且它們通過自己的努力獲得了當地市場的認可。不過在國內，它們的遭遇呈現一面倒的情況，當然這種情況由于它們比較晚進入國內市場有很大關系。如今有不少人還是不怎么了解這幾個品牌。那么接下來，我們來看看作為日系豪華品牌中，國內銷量最好的兩位，英菲尼迪和雷克薩斯哪個好，英菲尼迪和雷克薩斯哪個檔次高。

有的人會問對比中為什么偏偏少了謳歌？那誰讓謳歌不爭氣啊，在2017年國內豪華車品牌銷量中，前十排名只有雷克薩斯和英菲尼迪兩個日系品牌，而謳歌排名自然在前十開外，全年總計銷量只有可憐的14818輛。

回歸正題，熟悉汽車品牌的人肯定知道英菲尼迪和雷克薩斯是屬于哪個汽車廠商的，為了照顧不怎么了解的朋友，還是要簡單介紹一下。英菲迪尼是日產旗下的豪華車品牌；雷克薩斯是豐田旗下的豪華車品牌。非常巧合的是，兩個品牌誕生的時間都比較接近，都是在80年代，并且都在北美市場得到了認可。

由此看來，作為后來者的英菲尼迪和雷克薩斯是如何在已經獲得成功的德系豪華品牌后，怎么把自己和別人區分開來呢？最主要是品質，原本日系車的質量可靠表現不錯，在這個基礎上，英菲尼迪和雷克薩斯還要表現的更好。如今在每年的質量可靠性報告中，雷克薩斯和英菲尼迪都能獲得很高的評價，尤其是雷克薩斯，常年拿到質量可靠性第一名位置。

所以說，英菲尼迪和雷克薩斯作為日系豪華品牌，很好的傳承了日系車質量可靠性較高的一大優勢。但是僅靠質量可靠性較高就能作為賣點嗎？顯然在國內是不夠的，英菲尼迪和雷克薩斯在國內都面臨著品牌影響力不夠、產品線不足、競爭優勢不明顯等缺點。

而英菲尼迪和雷克薩斯哪個檔次高？小編認為，英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌這類日系豪華品牌就好像BBA那一類，都是處于同一類別，只是品牌風格不同造成各自品牌的用戶群體有點差異而已，也就是說英菲尼迪和雷克薩斯的檔次沒有太大差別。

胡潤研究所在2016年發布了一份關于《豪華車品牌特性研究白皮書》，里面詳細分析各個豪華車品牌用戶群體的特征，我們也來了解一下英菲尼迪和雷克薩斯的用戶特征有什么不同。

研究不僅對國內用戶群體進行了分析，還對歐洲用戶群體也進行了分析，我們這里就主要介紹國內用戶群體。首先是雷克薩斯的國內用戶群體，男性用戶占得的比例較多，并且學歷蠻高，大多為已婚。性格特征為自我奮斗、獨立的、積極進取的。而雷克薩斯給他們的感覺是小資、優雅的情調。

英菲尼迪的用戶群體，男性用戶占得的比例更多，不過相比雷克薩斯的用戶，英菲尼迪的用戶平均年齡要小，學歷和婚姻狀態差不多。性格特征沒有明顯的特征，相對比較優雅。而英菲尼迪給他們的感覺是有種影視明星、作秀的感覺，這跟英菲尼迪在之前一段時間采取了大量的贊助來加強宣傳有很大關系。

最后小編想說的是，相比BBA，雷克薩斯和英菲尼迪最大的優點就是在國內偏小眾，有很高的回頭率，如果你是一個顏值控，那么雷克薩斯和英菲尼迪都是不錯的選擇。如果你還有考慮它們的質量或者動力、操控、空間等等因素的話，那建議你還是要充分對比，再做選擇。

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