每一輛車由于它的設計風格，以及它的配置高低，車上的按鈕數量和標識也會有所變化，這給我們車內按鈕大全及圖解帶來難度，不過小編還是會盡量把各種按鈕都能詳細介紹。

從駕駛座位看，車內按鍵主要分為這幾個大區。分別有方向盤、車燈、車窗、空調和擋位。

首先是方向盤，一般來說，多功能方向盤左右兩邊會集成音響控制和儀表盤信息中心控制，另外還有一些配置也會放在方向盤上。

在方向盤背后，汽車燈光控制和雨刷控制都會分別集成在撥桿上，部分車型還會有自適應巡航控制。

汽車中控臺應該是汽車內部最多按鈕的一個區域，一般來說，集合了空調控制和多媒體控制，部分高端車型會用液晶顯示屏觸控來代替這些按鈕。

汽車應急燈開關為一大一小的重疊紅色三角形標志，通常都是位于中控臺中間位置，按下后危險報警閃光燈（俗稱雙閃燈）點亮。

自動啟停是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

車身穩定系統esp相信很多車主都清楚，基本都是默認開啟，當你關閉esp系統后，按鍵指示燈點亮，儀表盤上的esp指示燈也同時點亮，以提醒駕駛員esp系統已關閉。

自動駐車和電子手剎估計有不少車主分不清它們各自的作用，其實自動駐車主要作用是車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態。簡單說就是，它會自動幫你拉手剎、自動幫你解除。

電子手剎不用我多說，其實就是傳統手剎的升級版本，省時省力省空間，用起來也很方便。

類似電子手剎的按鈕就是一鍵啟動了，它是傳統鑰匙點火的升級版本，直接簡約打火過程的一個按鈕，踩住剎車按下按鈕即可啟動車輛，熄火也是按這里。

經濟模式又稱為節能模式，在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，能夠有效降低油耗。

部分高端車型還會有座椅加熱和通風功能，讓乘坐更加舒適。

抬頭顯示功能只有少數車型才有，把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。

陡坡緩降功能可以使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩的通過陡峭的下坡坡段。根據需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快于行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注于控制方向盤。

大燈高度調節采用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。

另外汽車座椅也會采用多向電動按鈕調節，一般是主駕座椅才會有，相比手動調節更加省力。

后視鏡自動防眩目在配置較高的車型上配備，這種后視鏡在鏡面后面安裝了光敏二極管，二極管感應到強光時控制電路將施加電壓到鏡面的電離層上，在電壓的作用下鏡片就會變暗以達到防眩目的目的。你可以用開關手動取消該功能。

車門上集合了車窗和后視鏡的相關控制功能，包括后視鏡調節和折疊以及四門車窗的升降和鎖定功能。

天窗開關一般除了控制天窗開關以外，還負責有控制車內燈光、迎賓燈等室內燈光開關。

汽車后排配備有閱讀燈的，可通過單獨開關來控制閱讀燈的啟閉。

發動機艙蓋開關一般位于方向盤左下方，部分車型設計為一個拉手，點擊開關或拉動拉手后，發動機艙蓋會自動彈起一小段距離。

汽車擋位按鍵如圖所示，大多數車型的換擋基本相似，鎖止按鈕表示按住才能換擋。比如從空擋掛入倒車檔或駐車檔。而從駐車檔掛入倒車檔，必須踩下自動踏板并且按住才能換擋。

以上這些是常見的汽車內部各個按鈕，注意每個車型因為設計和配置高低，功能按鈕的位置和數量也會變化。