其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。手自一體現(xiàn)在最常見就是6擋手自一體，起步和停車的步驟和自動變速箱沒有什么區(qū)別，這里就不詳細說起步和停車。

很多人駕駛手自一體車一直都是D擋，不清楚什么時候才能切換到M擋，也就是手動模式，以為要等車停下來才能切換，其實并不需要，隨時都能從D擋換到M擋，換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以。

什么時候手自一體車要切換到手動模式來加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動模式：

1、上長陡坡時，我們可以切換到手動模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護。

2、下長坡的時候，我們也應(yīng)該使用手動模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長時間踩著剎車，避免剎車過熱影響制動性能。

3、加速超車的時候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

手自一體車怎么知道手動模式下現(xiàn)在是什么檔位呢？通過儀表盤的顯示屏，我們就能查看當(dāng)前的擋位信息。我們只要記住，手自一體車的加減擋和手動變速箱是同一個道理，也就是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來決定換擋時機。

相關(guān)熱點：

①速度與檔位匹配的標準

②自動擋車可以空擋滑行嗎

③等紅燈時掛n檔還是p檔