手自一體車檔位圖解，手自一體的車換擋禁忌
很多人在駕校時開慣了手動擋，在生活中，遇上手自一體車，反而不知道怎么開了。手自一體變速箱單從名稱來看，就知道它是手動換擋和自動換擋在一起的意思。其實手自一體變速箱就是自動變速箱，只不過加上了手動控制的功能，使駕駛員可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油
手自一體換擋禁忌主要是在上坡以及下坡時。在上長陡坡的時候，如果掛在D擋，變速箱就會頻繁跳擋，這種情況會很傷變速箱；不能空擋滑行，有些人為了省油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行。此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)，因此變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，最終可導(dǎo)致變速箱燒毀，甚至引起事故。
擋位來看，除了我們非常熟悉的P、R、N、D這些擋位以外，多出了M擋手動模式，某些車型的手自一體變速箱的手動模式被標(biāo)注為“S”，這里只是名稱的區(qū)別，實際操作方式?jīng)]有差異。
很多人駕駛手自一體車一直都是D擋，不清楚什么時候才能切換到M擋，也就是手動模式，以為要等車停下來才能切換，其實并不需要，隨時都能從D擋換到M擋，換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以。
什么時候手自一體車要切換到手動模式來加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動模式：
1、上長陡坡時，我們可以切換到手動模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對變速箱的一種保護(hù)。
2、下長坡的時候，我們也應(yīng)該使用手動模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長時間踩著剎車，避免剎車過熱影響制動性能。
3、加速超車的時候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體的車換擋禁忌主要是遇到上面這幾種情況的時候，應(yīng)該要切換到手動模式，不能一直靠著D擋走天下。
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