隨著國六標(biāo)準(zhǔn)很快實施，網(wǎng)上關(guān)于國三車要被強制淘汰的消息立刻傳開，既然如此，國三車會不會隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的到來而面臨淘汰呢？下面我們一起來看一看國三車什么時候淘汰吧。

根據(jù)我國目前的政策，汽車報廢還是按照規(guī)定來執(zhí)行，而排放不達標(biāo)的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關(guān)技術(shù)來進行改造，經(jīng)過改造后依舊排放不達標(biāo)的車輛將會強制報廢。

我國有明確規(guī)定，并不會對私家乘用車設(shè)立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進行“引導(dǎo)報廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是說國三貨車強制報廢年限最高是15年。

國三標(biāo)準(zhǔn)是從2008年開始實行，至今國三車車齡最長的也沒有達到15年年限。話雖如此，國三私家車因為保有量的問題不會直接強制報廢，但營運的國三柴油車就難逃一死了。此意見雖不是全國范圍實施的，但多數(shù)沿海省份或發(fā)達地區(qū)已經(jīng)開始實施。

雖然國三車不會強制報廢，但是已經(jīng)進入了引導(dǎo)報廢的階段，其中一個手段就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會處以罰款扣分處理。其實限行政策等于變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那里也不會有價值。

另外一種手段是經(jīng)濟補償，不過各地對國三車的報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，具體情況以地方政策為準(zhǔn)。但其實只要你不想把車報廢掉，那么車輛就可以一直開下去，只不過是在哪開的問題罷了。

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