2023私家車報廢年限

先前私家車強制報廢的年限是15年，但這個不太符合我國機動車使用的現實情況。對此，《機動車強制報廢標準》規定，取消對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。

以下才是重點

雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定：

第一，新政中私家車自注冊登記后的第10年起車輛需要一年進行一次年檢；

第二，年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%；

第三，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛；

第四，依據《機動車強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿后連續3個機動車查驗周期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。

私家車報廢補貼標準參考

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元；

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元；

9、報廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元；

11、報廢1升以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

*以上數據僅供參考，具體要以當地為準

需要注意的是，提前報廢和強制報廢是有區別的，兩者得到的補貼不一樣，并且國內某些地方對于黃標車的提前報廢時間也做出了有關規定，如果超出了這個時間，就不能享受上面說到的補貼待遇，所以有需要報廢車輛的車主要以看當地的具體政策。