又是一場合資車和自主車之間的對決，柯米克在自主品牌中算得上是很高性價比的選擇，而傳祺GS4的實力也不賴。在勢均力敵的情況下，傳祺gs4和柯米克哪個好，到底該買gs4還是柯米克？

外觀對比

傳祺第二代GS4,其外觀上保留了不少老款GS4的設計，也算是對家族化特征的一種傳承吧，凌云翼3.0格柵面積變大了,霧燈造型也凌厲了不少，看起來更運動了。從正面看過去，新車前格柵由四條粗壯的平行鍍鉻飾條組成，這對于拉伸車頭的視覺寬度起著積極作用。

斯柯達品牌從柯迪亞克開始直至現在的柯米克，一直都善于用平直的線條和銳利的棱角勾勒出一種運動和硬朗的風格。在精致程度上，柯米克在同級別車型中算是較有水準的，外觀看起來還不錯。

內飾對比

打開車門，坐落其中，新一代GS4給我的第一 感覺是，內飾風格與廣汽新能源埃安家族相近，中控臺運用皮質材料包裹，門板兩側加入了麂皮材質，內飾豪華感得到很好的提升。

柯米克的內飾在穩重中又帶點運動氣息，座椅上的紅色裝飾能帶來不錯的運動感，相對對稱和線條平直的設計又顯得比較成熟。在競品中柯米克的內飾可以算是很大的優勢，起碼不會令人產生太多的廉價感。

車身尺寸

動力參數

駕駛體驗

第二代GS4一上手就給到我一種輕快的感覺，油門初段足夠靈敏屬于輕輕一點就走的那種。NORMAL更適合日常開，它不會像ECO模式那樣為了節油而積極升擋，保持在一一個合適的擋位才是它的使命。壓過坑洼路面，底盤給我的扎實感比上一代有所進步，對于些細碎振動的處理非常到位，快速過彎時側向支撐足夠。

柯米克的行駛品質只能稱得上好，但不能算優秀。好是好在底盤的調教很好，對于震動的過濾效果出色；方向的手感也不錯，路感和車輛的靈活度都非常適合在城市里開。即使最新款的柯米克GT上了1.2T發動機，但動力的表現依然差強人意，油耗也稱不上特別低。不過柯米克作為一款都市家用SUV，既是動力不高也是可以接受的

配置對比

同級別車型對比中，自主品牌在配置上往往要比合資品牌高出許多，這個“定律”在這兩者身上都有體現。傳祺GS4的操控配置和多媒體配置都要比柯米克更加強大，柯米克則在安全配置上更占優勢。

總結

傳祺gs4和柯米克哪個好？如果你一定要選擇合資品牌的話，斯柯達柯米克無疑是合資品牌中最有性價比的一款車。如果你對品牌沒有太大的要求，那么選擇配置更高更實用的GS4會更好。