牛標志的車是蘭博基尼，蘭博基尼車標是一頭渾身充滿力量、正準備沖擊的“公牛”，上面則是創始人蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其車標體現了創始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時也寓意蘭博基尼車型馬力大、速度快以及戰無不勝；此外蘭博基尼秉承“將極致速度與時尚風格融為一體”的品牌理念，不斷創新并尋求品牌突破。

蘭博基尼發展史

1963年費魯吉歐·蘭博基尼創立蘭博基尼汽車品牌，同年第一款蘭博基尼汽車亮相都靈車展；

1980年蘭博基尼汽車公司破產，瑞士Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼；

1985年蘭博基尼歷史上首款量產越野車LM002亮相；

1987年蘭博基尼被轉賣給美國克萊斯勒汽車公司；

1998年蘭博基尼再次被轉讓給德國大眾集團，劃歸奧迪管理；

2008年蘭博基尼汽車公司在中國設立分公司；

2018年蘭博基尼與OPPO達成全球戰略合作伙伴關系。

蘭博基尼專注于超級跑車市場，此外旗下產品還涉及服飾、自行車、筆記本電腦、手機以及游艇等領域，可以說蘭博基尼是如今公認的豪華品牌，旗下每一款車型都備受追捧，而且價格也不低，即使最高售價不過億，但也能夠達到折半5000萬的級別（如Huracan Performante），所以大部分普通消費者很難接觸到這個品牌的車型。

蘭博基尼Jalpa一款誕生于1981的跑車，其當初的定位是低端市場，僅僅為了保障打破蘭博基尼公司的銷量，不到12萬美元的初售價可以算是超跑中的跳樓價了，何況Jalpa本身動力性能也并不差，3.5L V8發動機拋出234km/h的成績完全可以算是超跑級別。

而且蘭博基尼Jalpa才算是第一臺進入中國的蘭博基尼跑車，但即便價格低、多渠道銷售以及通過電影《洛奇4》的宣傳，蘭博基尼Jalpa量產7年，全球銷售也才410輛，不過在那時候各地經濟的狀態12萬美元其實不算低了。

蘭博基尼Urus無疑是一款極具辨識度的蘭博基尼汽車，不僅從自家傳奇車型LM002中汲取靈感，而且依照傳統沿襲了蘭博基尼經典的超級跑車基因，整體采用2/3車身以及1/3車窗的超級跑車比例設計，而它的成交價自然也要在三百萬以上。

動力上Urus搭載的是前置4.0L V8雙渦輪增壓發動機，這個是蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發動機的車型，畢竟只有渦輪增壓發動機能夠在滿足越野路況低轉速下的高扭矩輸出這一需求的同時提供最佳的發動機反應速度和效率。