一說到越野車，相信很多朋友大腦中最快蹦出的品牌就是Jeep。作為著名的越野車品牌，Jeep誕生過很多經(jīng)典車型，其中也包括今天我們的主角牧馬人。現(xiàn)在Jeep牧馬人越野車價(jià)格是42.99-54.99萬(wàn)，當(dāng)然稱得上豪華越野SUV了，Jeep牧馬人怎么樣？那么下面我們一起來了解一下吧。

外觀設(shè)計(jì)

對(duì)于牧馬人這類經(jīng)典車型來說，不做任何大刀闊斧的設(shè)計(jì)就是對(duì)越野車迷最好的交代，最新款牧馬人維持經(jīng)典設(shè)計(jì)，七豎孔進(jìn)氣格柵加雙圓燈設(shè)計(jì)肯定不會(huì)落下，如果不仔細(xì)觀察，您很難發(fā)現(xiàn)新款牧馬人哪里變了。

最大的變化莫過于緊跟時(shí)代發(fā)展，牧馬人也用上了LED大燈，同時(shí)還加入了LED日間行車燈。螺釘并沒有任何掩飾，直接展示出來，這也體現(xiàn)了牧馬人的粗曠風(fēng)格。牧馬人提供了兩門版和四門版，滿足不同需求的消費(fèi)者需求，新款牧馬人車身尺寸相比現(xiàn)款有了一定的提升，兩門版為4334×1894×1839，軸距為2459mm；四門版4882×1894×1838，軸距為3008mm。

內(nèi)飾

新款牧馬人的內(nèi)飾造型和過去沒有太大變化，不過質(zhì)感和精致感有很大提升，中控臺(tái)采用皮革包裹，做工和用料都令人滿意。大屏幕多媒體中控屏保證了駕乘人員基本的娛樂需求，支持Carplay和Carlife。

乘坐體驗(yàn)

牧馬人全系標(biāo)配前排座椅加熱，乘坐空間不是牧馬人的強(qiáng)項(xiàng)，不過足夠應(yīng)對(duì)那些身材高大的朋友，乘坐舒適性也不錯(cuò)。后排中間地板凸起不高，對(duì)腿部影響不大。

儲(chǔ)物空間

方方正正的車身保證了充裕的后備箱空間，座椅放倒后地板非常平整，沒有任何影響，足夠容納大物件行李或物品。

動(dòng)力

對(duì)于越野車來說，動(dòng)力是非常關(guān)鍵的一部分。新款牧馬人都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為266馬力，峰值扭矩為400 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。另外舊款牧馬人還有3.0L和3.6L動(dòng)力提供選擇。

越野性能

這一點(diǎn)應(yīng)該是大家最關(guān)心的，新款牧馬人Sahara采用的是Selec-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后沒有差速鎖，輪間限滑靠電子系統(tǒng)剎車來實(shí)現(xiàn)，低速四驅(qū)2.72:1扭矩放大，另外增加了4H AUTO模式，不過這是牧馬人越野能力偏弱的一款。

如果你對(duì)越野能力有更高需求，無(wú)疑Rubicon才是最佳選擇，采用Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)扭矩可放大4倍，搭載前后橋電控差速鎖、電控前橫向穩(wěn)定桿斷開功能。

最后我們通過視頻來看一下牧馬人的越越野性能吧。

尷尬的碰撞測(cè)試成績(jī)

近日歐洲Euro-NCAP公布的了最新一期的碰撞測(cè)試成績(jī)中，全新Jeep牧馬人的成績(jī)排在倒數(shù)第二，“榮獲”一星的成績(jī)。

牧馬人評(píng)分這么低的原因是缺乏主動(dòng)安全配置，另外是對(duì)常規(guī)碰撞對(duì)人員保護(hù)不周造成。其實(shí)普遍越野車的安全測(cè)試成績(jī)都不如人意，原因在于非承載式車身偏重，在碰撞速度相同的情況下，碰撞能量必然會(huì)更大。特別是在偏置碰撞，由于受力不均，撞擊力更集中。因此發(fā)生碰撞時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)偏移，造成更大危機(jī)。