早在2022年10月31日，外資方Stellantis集團就與廣汽集團官宣”分開”，兩者的合資企業廣汽菲克進入破產清算階段。合資關系消失之后，國產的Jeep汽車已然成為歷史，但是“病根”卻是幾十萬車主的售后保養以及維修的問題。

據新聞報道，在春節前濟南的張先生駕駛著自己心愛的2022款大指揮官被后車追尾，但把車輛開至4S店之后，售后人員卻表示：目前店里沒有維修的配件，甚至于全國都存在配件難找的情況，在這之前一位泰安的客戶光是找配件就花了兩三個月；

后續售后人員給出的維修方案是：能修的盡量修，比如凹陷處讓鈑金師傅盡量復原，雖然不完美但是到如今這種情況只能“馬死落地行”了，也明確說到了4S店可以幫忙尋件，但是可能價格會稍高，而且其中高出來的差價保險公司是不會進行賠付的，只能由車主承擔；對于這種情況，希望能早日開上車的張先生同意了售后人員的維修建議。

對于廣汽菲克破產售后難的問題張先生只是一個縮影，就在事情持續發酵的時候Stellantis集團終于拿出了解決的辦法；

Stellantis集團在微博發文表示：對于合資公司本土生產和銷售的Jeep品牌國產車輛（“國產Jeep”）、菲亞特品牌國產車輛（“國產菲亞特”）及銷售的菲亞特品牌進口車輛（“進口菲亞特”），合資公司目前已無法保障上述車輛的日常維保及售后服務。為使上述車主可繼續享有高品質的售后服務，Stellantis中國決定自今日起提供上述車輛的維保及售后服務。若您有相關需求，請直接撥打客戶服務熱線400-650-0118，我們將有專屬的客戶服務人員與您對接。

不過有同行的記者撥打電話進行詢問的時候，工作人員卻表示Stellantis集團剛開始交接廣汽菲克的車主，現在也在通過各種渠道解決配件供應問題，需要消費者耐心等待。工作人員也表示并沒有具體的時間規劃。不過這篇微博公告也算是短時間內“hold住”了幾十萬車主，具體的相關服務方案明細還得看后續信息。（撰文/車主指南）