大眾速騰隔音怎么樣,速騰噪音測試
時間:2019-03-11 08:05:19 編輯:車主指南
大眾速騰1.2T噪音測試,怠速43.3分貝,60km/h63.3分貝,80km/h時65.9分貝,120km/h時68.3分貝。在實測表現中,成績并不理想,當這臺發動機運轉起來時就會哄哄地響,而且發動機隔音效果不太好,在車內依然聽得比較清晰。
怠速和低速行駛時主要的噪音來源是發動機噪音,高速行駛時底盤和胎噪同樣比較明顯,舉得很大一部分是由于隔音效果做的并不理想,導致各個速度階段都超出了所給的推薦值。
降低噪音的方法可以從三方面考慮,發動機噪音、輪胎噪音和風噪。降低發動機噪音在根本上解決不了,這是由于發動機內部結構不太精密,表面比較粗糙導致的,可以在發動機蓋加裝隔音飾板。對于輪胎噪音可以選用舒適靜音輪胎,在這方面馬牌輪胎還是做得不錯的,還可以通過在翼子板或輪罩內加裝吸音材料,能吸收絕大多數噪音。風噪降低方法可以加裝門縫隔音條。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
- 大眾寶來隔音效果實測的是2019款1.4T的車型,在怠速的時候噪音值為39.5分貝,行駛后在60km/h的時候噪音值為59.9分貝,速度達到80km/h的時候噪...[詳細]
- 對大眾捷達進行噪音測試,測試成績怠速44.5分貝,60km/h時60.7分貝,80km/h時63.8分貝,120km/h時69.6分貝。與同級別的別克凱越進行對比,除了...[詳細]
- 對大眾Polo進行噪音實測,測試結果在水泥路面120km/h時75.7分貝,80km/h時70分貝左右。行駛時噪音的大小直接決定舒適性,新Polo噪音抑制能力...[詳細]
- 探歌的噪音控制比較優秀,中低速的行駛時噪音傳到車內不是很明顯,噪音還是以胎噪為主。高速行駛時會聽到發動機的噪音,是由于發動...[詳細]
- 大眾速騰1.2T的噪音表現很一般,主要是這臺發動機運轉起來之后就會一直有轟轟的聲響,在車內聽也很明顯。高速行駛的時候底盤和胎噪同...[詳細]
- 大眾速騰1.2T的噪音表現很一般,主要是這臺發動機運轉起來之后就會一直有轟轟的聲響,在車內聽也很明顯。高速行駛的時候底盤和胎噪同...[詳細]
- 大眾速騰噪聲源有多種,例如發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產生噪聲。這些噪聲有...[詳細]
- 傳祺gs4 發動機是噪音的一個主要來源,它的噪音產生隨著發動機轉速的不同而不同。發動機噪音會通過前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管...[詳細]
- 對2017款大眾捷達1.5L 手動時尚型進行噪音測試,測試成績怠速44.5分貝,60km/h時60.7分貝,80km/h時63.8分貝,120km/h時69.6分貝。與同級別的別克...[詳細]
- 大眾途昂作為中大型SUV,售價超過40萬,本應是豪華車的等級但實際上無論用料還是設計配置等等方面都稱不得上是豪華車級別。2.0T版本的...[詳細]
- 大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音,全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的,但是新車和中高檔車型就沒有必要再搗鼓了。全...[詳細]
- 大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音,全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的,但是新車和中高檔車型就沒有必要再搗鼓了。全...[詳細]
- 大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音,全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的,但是新車和中高檔車型就沒有必要再搗鼓了。全...[詳細]
- 大眾速騰1.2T的噪音表現很一般,主要是這臺發動機運轉起來之后就會一直有轟轟的聲響,在車內聽也很明顯。高速行駛的時候底盤和胎噪同...[詳細]
- 對大眾捷達進行噪音測試,測試成績怠速44.5分貝,60km/h時60.7分貝,80km/h時63.8分貝,120km/h時69.6分貝。做整套雙層隔音下來大約5000元左右,...[詳細]
- 有部分大眾朗逸的車主反映新朗逸的發動機在行駛過程中有明顯的噪音,那么我們面對這擾人的噪音該怎么辦呢?其實,汽車上的噪音是來...[詳細]
- 大眾cc高速噪音還可以,走高速的噪音測試跟試駕時的實際感受也比較接近,怠速時的噪音控制是非常好的,車內很安靜。不過行駛時發動...[詳細]
- 現在的消費者對汽車有很多的要求。不僅注重汽車的動力,也注重汽車的舒適性。最近有網友一直報怨為什么汽車開久了發動機就會出現噪...[詳細]
- 大眾寶來噪音大,降噪解決方法: 1 、何為汽車噪音 汽車噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標,因此,汽車噪聲的防治是世界汽車工...[詳細]
最新發布
新車發布