大眾速騰引擎蓋怎么打開,速騰引擎蓋怎么關(guān)閉
先打開大眾速騰主駕的車門,中控臺的下方(車門與車體連接處,靠近地板)有個扳手,用手向外一扳就可以打開引擎蓋,引擎蓋前段正中央也有一個卡子,兩手指一夾就可以抬起引擎蓋了。發(fā)動機(jī)艙前段有一支撐桿,用左手把支撐桿插入機(jī)蓋內(nèi)側(cè)對應(yīng)的孔里就行了。
由于引擎蓋是汽車中十分重要的一部份,所以,如果引擎蓋出現(xiàn)問題的話也會影響到我們正常使用汽車,和其他汽車部件一樣,引擎蓋的作用也是十分強(qiáng)大的,學(xué)習(xí)引擎蓋正確的打開方式也是十分有必要的,在平時,也可以定期對引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),這樣可以讓引擎蓋使用的時間更持久,避免因為引擎蓋損壞而影響我們正常使用汽車。
大眾速騰引擎蓋怎么打開,速騰發(fā)動機(jī)艙圖解
大眾速騰引擎蓋打開和關(guān)閉方法:
1、打開發(fā)動機(jī)艙蓋前,要確保前風(fēng)窗玻璃刮水器擺臂貼合在前風(fēng)窗玻璃上。
2、沿箭頭方向拉動解鎖撥桿(圖A)。發(fā)動機(jī)艙蓋在彈簧力作用下從前圍支架的鎖止裝置中彈出。
3、按住散熱器格柵內(nèi)的解鎖撥桿(?圖B)并上抬發(fā)動機(jī)艙蓋。
4、將發(fā)動機(jī)艙蓋支撐桿沿箭頭方向從支座中取出,然后插入發(fā)動機(jī)艙蓋上的開口內(nèi)。
5、關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙蓋:略微上抬發(fā)動機(jī)艙蓋,摘下發(fā)動機(jī)艙蓋支撐桿,然后卡入前圍支架中的支座內(nèi)。
6、在距前圍鎖支架約30cm高度處,讓發(fā)動機(jī)艙蓋自由下落扣合,無需按壓!若未關(guān)嚴(yán)發(fā)動機(jī)艙蓋,則須重新打開艙蓋,然后正確關(guān)閉。
機(jī)油加注口,擰開可以加注機(jī)油建議更換時可以打開機(jī)油濾芯,讓機(jī)油流的更徹底,制動液更換周期是2年或40000公里,發(fā)現(xiàn)顏色變色或含水量較多應(yīng)提前更換。
大眾速騰引擎蓋多少錢,速騰更換引擎蓋費(fèi)用
大眾速騰更換一個引擎蓋的話,原廠的質(zhì)量在1000左右,更換新件還需要進(jìn)行噴漆處理和安裝工時費(fèi),價格總計在1500左右。速騰采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成,在降低發(fā)動機(jī)噪音的時候,能夠同時隔離由于發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量,有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面,防止老化。
由于發(fā)動機(jī)蓋是汽車中十分重要的一部份,所以,如果發(fā)動機(jī)蓋出現(xiàn)問題的話也會影響到我們正常使用汽車,和其他汽車部件一樣,發(fā)動機(jī)蓋的作用也是十分強(qiáng)大的,學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)蓋正確的打開方式也是十分有必要的,在平時,也可以定期對引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),這樣可以讓引擎蓋使用的時間更持久,避免因為發(fā)動機(jī)蓋損壞而影響我們正常使用汽車。
大眾速騰引擎蓋打開圖解,速騰引擎蓋液壓桿安裝
先打開大眾速騰主駕的車門,中控臺的下方(車門與車體連接處,靠近地板)有個扳手,用手向外一扳就可以打開引擎蓋,引擎蓋前段正中央也有一個卡子,兩手指一夾就可以抬起引擎蓋了。發(fā)動機(jī)艙前段有一支撐桿,用左手把支撐桿插入機(jī)蓋內(nèi)側(cè)對應(yīng)的孔里就行了。
由于引擎蓋是汽車中十分重要的一部份,所以,如果引擎蓋出現(xiàn)問題的話也會影響到我們正常使用汽車,和其他汽車部件一樣,引擎蓋的作用也是十分強(qiáng)大的,學(xué)習(xí)引擎蓋正確的打開方式也是十分有必要的,在平時,也可以定期對引擎蓋進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),這樣可以讓引擎蓋使用的時間更持久,避免因為引擎蓋損壞而影響我們正常使用汽車。
大眾速騰噪音怎么樣,新速騰噪音測試結(jié)果
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)很一般,主要是這臺發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后就會一直有轟轟的聲響,在車內(nèi)聽也很明顯。高速行駛的時候底盤和胎噪同樣明顯,基本上各個速段的噪音值都超過了我們的推薦值。
在一條平直無車的高速公路上,我們測試的新速騰噪音值為怠速:43.3分貝;60km/h:63.3分貝;80km/h:65.9分貝;120km/h:68.3分貝,都在我們認(rèn)定的優(yōu)秀值之下,整體的胎噪控制得很好,主要的噪音源是來自A柱附近的風(fēng)噪,在時速80km/h以上就會變得比較明顯。
在新速騰與老速騰噪音相比下,最后對比結(jié)果,我們發(fā)現(xiàn)兩車的噪音值非常接近,基本可以說新老速騰的底盤噪音處于同一水平。但在測試過程中,我們主觀上覺得新速騰要比老速騰稍微吵一點(diǎn),在噪音值讀數(shù)時,新速騰偶爾會有幾個較高的峰值噪音,老速騰則在整個行駛過程中噪音值波動更小。
分析這是由于新速騰的底盤設(shè)定更硬,麻石路偶爾突如其來的偏大沖擊無法被輕松化解,從而導(dǎo)致了所導(dǎo)致一些細(xì)微的沖擊聲。可以說,新速騰的底盤雖然已經(jīng)努力遏制噪音,但噪音波動的程度要比老速騰大一些。
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