2018年10月上市的探岳是大眾旗下的一款新車，定位中型SUV，與大名鼎鼎的途觀L出自同一平臺——MQB A2平臺。那么大眾探岳怎么樣？

1、換擋稍顯遲鈍

大眾EA888渦輪增壓發動機匹配7速濕式雙離合變速箱堪稱黃金搭配，但平順性就沒有EA211發動機與之匹配效果那么好了，所以大眾探岳弱點也十分明顯了，1、2檔換擋稍顯猶豫，主動降檔也有所遲疑，先聽到了發動機的轟鳴聲，不見推背感。可能有些人也會覺得探岳起步也有些肉，但這主要是調校所致，并非真肉。

2、內飾設計稍顯low

大眾探岳產商指導價18-31萬，這樣的價格配上這樣的內飾真心不符，這設計師要多向國產車學習了。內飾用料給人的塑料感太強，有些車型還配6.5寸的中控顯示屏，著實太小了。整一副很傳統的內飾設計，大眾探岳這一弱點弱得突出。

3、噪音處理還不夠好

發動機的轟鳴聲就不多說，這樣或許能突顯駕駛感。前排的隔音效果比后排明顯好，頂配鄧普祿輪胎噪音還行，其他配置韓泰輪胎的聲音就明顯了。

4、市區油耗稍高

高速油耗表現不錯，因為給力的空檔滑行讓車輛高速行駛時向前滑行距離延長，再加上黃金搭配的動力系統，7.5L/100km是可以做到的。不過市區油耗輕易就能超10L/100km。低功率版一般油耗范圍7.6-10.3/100km，高功率版一般油耗范圍8.6-11.3/100km。

5、配置不盡如人意

倒車影像這種如此實用的配置竟不是標配，而全系雖均配置了胎壓監測，但只有頂配車型才能顯示胎壓數據，像座椅通風可能要求高了一些，但座椅加熱依舊不是標配。

雖說大眾探岳弱點弱得突出，但大眾探岳除了動力是一大優勢以外，乘坐空間也是一大優勢，霸氣的外觀也籠絡了不少人心。性價比上不算很高，但與途觀L相比還是有優勢的，何況“大眾”這個金字招牌也并非吃素的。