如今，城市的道路車水馬龍，機動車總量成功突破4.2億，汽車問題變得更加嚴峻，交通違章治理就成為了一個難題。起初是靠大家的自覺，但自覺遵守交通規(guī)定的人實在是太少了，甚至出現(xiàn)一些闖黃燈現(xiàn)象，很多人質(zhì)疑黃燈最后一秒過去算闖紅燈么？交警：最后再解釋一次！

闖黃燈處罰標(biāo)準(zhǔn)

2018年1月1日起，交通法規(guī)定，機動車闖黃燈也屬于違法行為，處罰的舉措和闖紅燈是一樣的，扣六分并罰款200元，對此有人稱為史上最嚴闖黃燈法規(guī)。其實很早以前是沒有黃燈的，只有紅燈和綠燈，黃燈的出現(xiàn)主要起一種警示（包括警告、警醒、提示）和過渡作用，用于警醒人們馬上就要變紅燈了，請減速停止行駛，給機動車駕駛員一定準(zhǔn)備時間避免闖紅燈。

黃燈最后一秒過去算闖紅燈么？

首先需要知道闖紅燈的認定：第一張就是黃燈向紅燈轉(zhuǎn)變的時候是否車尾是否已經(jīng)成功通過了停止線。第二張就是通過路口的時候是否為紅燈，而第三張則是通過對面停止線。只有拍攝到這三張照片才會被認定為闖紅燈，如果所拍攝到的照片模糊不清、有兩個車牌號碼、拍攝偏離等情況是不能認定為闖紅燈的。因此即使黃燈最后一秒過去了，也要停下車輛不再繼續(xù)行駛，拍不到這三張照片不算闖紅燈，但不能將車輛停在斑馬線影響行人通行，否則扣3分并罰款200元。

黃燈最后一秒過去也不算是闖黃燈，闖黃燈的認定是準(zhǔn)備亮黃燈時沒有減速，就存在闖黃燈嫌疑，黃燈亮（3秒）時已經(jīng)駛過停止線的車輛可以繼續(xù)行駛，沒駛過停止線車輛繼續(xù)行駛則視為闖黃燈。如果黃燈闖了變紅燈，自作聰明倒車退回到停止線內(nèi)，就有可能被視為再次闖紅燈，因倒車發(fā)生的交通事故，駕駛員需要負全責(zé)。

看到這里，你對黃燈最后一秒過去是否算闖紅燈都清楚了吧？黃燈亮?xí)r應(yīng)當(dāng)是提倡能停盡量停，而不能行政處罰“一刀切”。交警：最后再解釋一次！給大家一個過渡期去適應(yīng)部門地區(qū)對闖黃的暫時沒有處罰，深圳、南昌等地對闖黃燈暫不處罰。畢竟扣分罰款事小，如果發(fā)生安全問題就是大事了。

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