在中國市場上，豐田一直是一個主打中低端車型的汽車品牌，同時我們也了解豐田在我國分為南北兩派。在中低端車型市場上，南方的廣汽豐田有YARiS L致享、YARiS L致炫以及雷凌三款車型；而北方的一汽豐田有威馳、威馳FS以及卡羅拉三款車型。

如果你再稍微了解一下這些車型，你會發(fā)現(xiàn)YARiS L致享與威馳、YARiS L致炫與威馳FS以及雷凌與卡羅拉相互之間是同一車型，并且在市場上是相互的競爭對手。而作為消費(fèi)者，在這些車型當(dāng)中應(yīng)該怎么選擇呢？

YARiS L致享VS威馳

指導(dǎo)價：6.88-10.48萬元//5.68-9.98萬元

YARiS L致享與威馳都是小型三廂車，并且都是頂配版在10萬元左右。不過整體上來說致享的價位要比威馳高一點(diǎn)，頂配的致享參考價為9.68萬，而頂配的威馳參考價為9.98萬。實(shí)際上頂配威馳也就比頂配致享貴了3000塊錢，那么這3000塊錢究竟貴在了哪里呢？

經(jīng)過對比，這3000塊錢所換來的僅僅只是2N·m的最大扭矩，2N·m的扭矩是什么概念？大概就是擰開礦泉水瓶蓋的力矩。除了扭矩，威馳在各個方面都是比不上致享的。

在車型方面，目前致享已經(jīng)更新到了2019款，而威馳仍然停留在2017款。

在外觀方面，兩者都是走年輕時尚風(fēng)，但顯然致享的大胡子會比威馳的深淵大嘴更好看。并且致享的車長要比威馳多了20mm，不過寬度、高度以及軸距都相同，這長了20mm實(shí)際上也沒多大意義。

在動力方面，致享和威馳都是采用1.5L發(fā)動機(jī)加CVT變速箱，但是致享的最大馬力為110匹，而威馳為107匹，不過威馳的最大扭矩比致享高2N·m。不過兩者的油耗差不多，都是維持在7.2L/100km左右。

在配置方面，兩者都需要大家抱著“斯是陋室惟吾德馨”的心態(tài)，因?yàn)樽鳛樨S田10萬左右的車型，必定是什么都沒有的。不過致享倒是比威馳多了個ECO駕駛模式，但是這個ECO模式是電腦控制的。

就目前YARiS L致享與威馳這兩款豐田汽車，10萬元左右的頂配車型是比較推薦選擇YARiS L致享的。但其實(shí)在上一年11月份的時候一汽豐田就已經(jīng)推出了2019款的威馳，具體的參數(shù)目前還沒有，不過單從外觀上看是要比2019款YARiS L致享炫酷更多的，在各個方面雖然17款威馳比不上19款的致享，但即使19款威馳還是采用17款的動力單憑著顏值也足夠了。

YARiS L致炫VS威馳FS

指導(dǎo)價：6.88-10.48萬元//5.58-9.48萬元

YARiS L致炫與威馳FS其實(shí)就是兩廂版的致享與威馳，所以在各個方面也如上述所說的那樣致炫是碾壓著威馳FS的。但也正如上面提到的，威馳已經(jīng)推出了19款車型，這款車型目前雖然還未引入中國但已經(jīng)在海外上市，引入中國之后19款威馳同樣也會有兩廂車版。如果19款威馳還是維持著比致炫致享更低的價格，那么更加推薦的肯定是顏值更高的威馳了。

雷凌VS卡羅拉

指導(dǎo)價：9.98-15.88萬元//9.18-16.48萬元

雷凌和卡羅拉這兩款車非常相似，在動力方面，兩款車都有燃油版和混動版，并且無論是燃油版還是混動版都是同一套動力系統(tǒng)。所以在動力性能以及油耗或者續(xù)航能力上都是相同的。

而在車身尺寸方面，雷凌和卡羅拉看起來也是一樣大小。一般消費(fèi)者要對比雷凌和卡羅拉的差別之處真的只有對參數(shù)表才能看出來，所以就讓很多人在兩者的選擇之間犯難。

但其實(shí)卡羅拉和雷凌是風(fēng)格完全不同的兩款車型，所以在選擇時并不是什么難事。

雷凌的風(fēng)格是偏向于運(yùn)動的，而卡羅拉的風(fēng)格是偏向于家用的，從其外觀就很容易看出。雷凌的前臉線條更加夸張，層次感也更加豐富；而卡羅拉的沒有大面積夸張的線條，整體上更加簡約時尚。

在內(nèi)飾方面雷凌倒是與卡羅拉是完全一樣的，不過雷凌有運(yùn)動型的座椅與其運(yùn)動型的外觀相互搭配。但是也就座椅是有差別，其他配置兩款車都是一樣。

因此，卡羅拉和雷凌是兩款在風(fēng)格上不相同但配置上基本相同的車型，其實(shí)這對于消費(fèi)者來說也是不錯的，只需要按照自己喜歡的風(fēng)格去選擇就好了而不用細(xì)致地去對比每一樣配置，能夠省下不少麻煩。并且不論是卡羅拉還是雷凌，兩款車型都是值得推薦的，可能卡羅拉進(jìn)入中國的時間比較早所以卡羅拉在名氣口碑方面會比較高，但是在售后服務(wù)方面廣汽集團(tuán)似乎要比一汽集團(tuán)更加好。