在中國市場上，豐田一直是一個主打中低端車型的汽車品牌，同時我們也了解豐田在我國分為南北兩派。在中低端車型市場上，南方的廣汽豐田有YARiS L致享、YARiS L致炫以及雷凌三款車型；而北方的一汽豐田有威馳、威馳FS以及卡羅拉三款車型。

如果你再稍微了解一下這些車型，你會發現YARiS L致享與威馳、YARiS L致炫與威馳FS以及雷凌與卡羅拉相互之間是同一車型，并且在市場上是相互的競爭對手。而作為消費者，在這些車型當中應該怎么選擇呢？

YARiS L致享VS威馳

指導價：6.88-10.48萬元//5.68-9.98萬元

YARiS L致享與威馳都是小型三廂車，并且都是頂配版在10萬元左右。不過整體上來說致享的價位要比威馳高一點，頂配的致享參考價為9.68萬，而頂配的威馳參考價為9.98萬。實際上頂配威馳也就比頂配致享貴了3000塊錢，那么這3000塊錢究竟貴在了哪里呢？

經過對比，這3000塊錢所換來的僅僅只是2N·m的最大扭矩，2N·m的扭矩是什么概念？大概就是擰開礦泉水瓶蓋的力矩。除了扭矩，威馳在各個方面都是比不上致享的。

在車型方面，目前致享已經更新到了2019款，而威馳仍然停留在2017款。

在外觀方面，兩者都是走年輕時尚風，但顯然致享的大胡子會比威馳的深淵大嘴更好看。并且致享的車長要比威馳多了20mm，不過寬度、高度以及軸距都相同，這長了20mm實際上也沒多大意義。

在動力方面，致享和威馳都是采用1.5L發動機加CVT變速箱，但是致享的最大馬力為110匹，而威馳為107匹，不過威馳的最大扭矩比致享高2N·m。不過兩者的油耗差不多，都是維持在7.2L/100km左右。

在配置方面，兩者都需要大家抱著“斯是陋室惟吾德馨”的心態，因為作為豐田10萬左右的車型，必定是什么都沒有的。不過致享倒是比威馳多了個ECO駕駛模式，但是這個ECO模式是電腦控制的。

就目前YARiS L致享與威馳這兩款豐田汽車，10萬元左右的頂配車型是比較推薦選擇YARiS L致享的。但其實在上一年11月份的時候一汽豐田就已經推出了2019款的威馳，具體的參數目前還沒有，不過單從外觀上看是要比2019款YARiS L致享炫酷更多的，在各個方面雖然17款威馳比不上19款的致享，但即使19款威馳還是采用17款的動力單憑著顏值也足夠了。

YARiS L致炫VS威馳FS

指導價：6.88-10.48萬元//5.58-9.48萬元

YARiS L致炫與威馳FS其實就是兩廂版的致享與威馳，所以在各個方面也如上述所說的那樣致炫是碾壓著威馳FS的。但也正如上面提到的，威馳已經推出了19款車型，這款車型目前雖然還未引入中國但已經在海外上市，引入中國之后19款威馳同樣也會有兩廂車版。如果19款威馳還是維持著比致炫致享更低的價格，那么更加推薦的肯定是顏值更高的威馳了。

雷凌VS卡羅拉

指導價：9.98-15.88萬元//9.18-16.48萬元

雷凌和卡羅拉這兩款車非常相似，在動力方面，兩款車都有燃油版和混動版，并且無論是燃油版還是混動版都是同一套動力系統。所以在動力性能以及油耗或者續航能力上都是相同的。

而在車身尺寸方面，雷凌和卡羅拉看起來也是一樣大小。一般消費者要對比雷凌和卡羅拉的差別之處真的只有對參數表才能看出來，所以就讓很多人在兩者的選擇之間犯難。

但其實卡羅拉和雷凌是風格完全不同的兩款車型，所以在選擇時并不是什么難事。

雷凌的風格是偏向于運動的，而卡羅拉的風格是偏向于家用的，從其外觀就很容易看出。雷凌的前臉線條更加夸張，層次感也更加豐富；而卡羅拉的沒有大面積夸張的線條，整體上更加簡約時尚。

在內飾方面雷凌倒是與卡羅拉是完全一樣的，不過雷凌有運動型的座椅與其運動型的外觀相互搭配。但是也就座椅是有差別，其他配置兩款車都是一樣。

因此，卡羅拉和雷凌是兩款在風格上不相同但配置上基本相同的車型，其實這對于消費者來說也是不錯的，只需要按照自己喜歡的風格去選擇就好了而不用細致地去對比每一樣配置，能夠省下不少麻煩。并且不論是卡羅拉還是雷凌，兩款車型都是值得推薦的，可能卡羅拉進入中國的時間比較早所以卡羅拉在名氣口碑方面會比較高，但是在售后服務方面廣汽集團似乎要比一汽集團更加好。