國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口霸道通常都會(huì)選擇汽油版的，但其實(shí)霸道柴油3.0T版也是非常優(yōu)秀的車(chē)型，并且在中東土豪眼里3.0T柴油版的口碑要比汽油版的普遍更高。而國(guó)內(nèi)霸道柴油3.0T版本的車(chē)主對(duì)于車(chē)輛的評(píng)價(jià)也是比較高的。

霸道柴油3.0T版本能夠獲得較高口碑和評(píng)價(jià)的一大原因就是它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)具有低速高扭、油品適應(yīng)能力強(qiáng)、油耗低、故障率低等特點(diǎn)，所以非常適合用于越野和穿越我國(guó)一些無(wú)人區(qū)。

但是相應(yīng)的在高速上面的提速能力略顯不足，這也是柴油機(jī)相對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)比較明顯的缺點(diǎn)。并且目前中東版霸道柴油3.0T版只能滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)六即將到來(lái)的如今顯得有點(diǎn)尷尬。并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上并不流行柴油家用車(chē)，所以霸道柴油版本很少會(huì)有人選擇。

一位3.0T柴油霸道車(chē)主 是這么評(píng)論的：給我的感覺(jué)比起汽油的區(qū)別就是起步不能太著急，因?yàn)椴皇呛芸臁Ｐ旭傔^(guò)程用力一腳油給的反饋還是很直接的，因?yàn)槲倚萝?chē)還沒(méi)跑夠3000公里，高速我最高跑到過(guò)170左右，60邁以前發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，80邁以后提速會(huì)很快，速度上來(lái)以后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)變小。最明顯的差別是省油，但是跑的過(guò)快了就會(huì)比汽油的還費(fèi)油。