其實哈羅順風車早在2019年1月25日正式上線了，首批開通城市共6個，分別是上海、廣州、成都、合肥、杭州、東莞，而截止2月4日新增上線16個用戶出行需求量較大的城市，到后來2月22日宣布全國300個城市同時上線，在這短短一個月時間，就有100多萬司機注冊哈羅順風車。當然哈羅不只有順風車，還有快車、哈羅單車、哈羅助力車、哈羅景區車可以使用。

但是據司機反映，哈羅順風車價錢太低沒人接單，也有用戶反映常常發出的訂單都沒有司機接單，有時候叫了五次才有一次成功。這是應為滴滴順風車下線后，順風車都限制每天接單數量，很多司機想出順風車突破4單限制就是多開號，一個哈羅順風車號可以接4單，兩個號就能接八單，有人說哈羅司機水分確實很大，為了湊數不得不上線一批“僵尸司機”！

再來看看哈羅出行順風車的收費標準：訂單20公里以內按1.4元/公里收費，市區1.3元/公里；訂單20公里以上按1.3元/公里收費；訂單3公里以下每次收10元。

這也難怪哈羅順風車司機說價錢太低了，很多時候接客都是需要多走幾公里，哈羅司機想掙錢就必須多拼單，至于線路產生過路費由車主承擔，若線路由乘客指定，其間產生的過路費由乘客支付，所有過路費可溝通協商線下支付。

哈羅順風車靠譜嗎

哈羅順風車還是比較正規的，對注冊哈羅順風車司機要求是男性21-60周歲、女性21-55周歲，無交通肇事犯罪、酒駕、吸毒記錄，擁有C2及以上駕照，具備3年以上駕齡。車輛要求是5-7座小型汽車，車況良好并且行駛里程10萬公里以內，使用年限不超過8年，在硬件上有一定保障，因此還是比較安全的。

還有就是關于哈羅網約車運營資格證的問題，目前很多哈羅順風車會被運管抓，一旦抓到有可能扣留車輛并罰款10000-30000元。以下介紹一些對付運管查車技巧：

1、在機場、車站等地發生釣魚執法的高危區域，因此接單時要額外警惕，可以事先與乘客溝通上車地點，減少在高危區域停留時間。

2、對于目的地是這些高危區域，最好提前結束計費，同時設置手機鎖屏，避免被運管查出，當然運管有權扣留車輛但無權沒收手機。

3、對于被運管攔車威脅要求簽字，還會被詢問司機和乘客個人信息，對于一些涉及隱私問題可以不回答，因為執法的關鍵點在于是否營運，所以要告訴對方只是送個朋友，沒有收取現金，就能避免處罰。