彈射起步是一種很酷的操作，這種操作能夠讓汽車在起步的瞬間就獲得最大的扭矩，從而像子彈一樣飛出去，在許多賽事當中彈射起步是賽車必須使用的技巧。那么問題來了，一般的自動擋怎么彈射起步呢？

自動擋彈射起步技巧（以寶馬M4為例）

1、彈射起步對于發動機以及變速箱的消耗要比一般駕駛高很多，所以很多廠家對于彈射起步是有次數要求的，超過規定次數而發動機或者變速箱損壞了，那么廠家就會不予保修，所以玩彈射起步首先就要進行熱車；

2、關閉ESP，在寶馬M4上就相當于關閉DSC。這樣發動機就能隨心所欲地輸出了；

3、將變速箱調到手動模式，這樣就能將變速箱的檔位固定在一擋。利用變速箱一擋最大的齒比實現將發動機輸出的扭矩最大化，從而獲得最強力的彈射起步扭矩；

4、剎車踩到底；

5、油門踩到底；這里的KICK-DOWN相當于打通車輛的任督二脈，將油門持續踩到底就能激活這個模式，此時車輛就會認為你需要車輛發揮出最大動力性能，就會激活彈射起步功能；

6、用巡航調整轉速，向上是增加向下是減少，目的是控制油門踩到底時發動機的最大轉速。汽油發動機的最大扭矩轉速都不是最高轉速，具體要根據各自的車型而定。這款寶馬M4的最大扭矩轉速是3000-3500轉，所以就用巡航設置到最大3500轉；

7、發動機達到設定的最大轉速后立刻松開剎車，此時車輛就能“biu”地沖出去。

很遺憾地告訴大家，不是所有自動擋的私家車都能實現彈射起步，其中的一大原因就是ESP無法關閉。ESP會限制起步時發動機的轉速，這就無法讓發動機輸出最大扭矩，繼而無法實現彈射起步。所以要玩自動擋彈射起步，首先就需要車輛可以關閉ESP。

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