你是否沉浸在影視作品中賽車手行云流水般的換擋操作，發現自己科目三就是因為換擋不正確才導致的掛科，原來自己與影視主角的差距這么龐大。不過別擔心，看完車主指南的干貨，不敢說技術超越電影中的賽車手，但是幫助學員通過科目三還是妥妥的。

科目三換擋的正確操作

（一）換擋正確的操作姿勢

1、每次換擋前，請切忌將離合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住擋桿的球頭，并用五指握住。熟記1-2-3-4-5-R擋的位置。

3、每次換擋時將擋桿推至中間位置再移動，而不用蠻力直接拉動，要順勢而推。

（二）換擋需注意的細節

1、起步用一擋

有的學員忘記掛一擋起步，用二擋甚至更高的擋位，會發生車頭猛地竄出去的現象，極其危險。

2、逐級換擋

科目三路考是嚴禁越級換擋的。只能從1-2-3-4-5逐級換擋。如果掛錯擋位也不用慌張，將擋桿摘回空擋位置，立即重新換入正確的擋位即可。

3、換擋時要目視前方道路

有的人記不住每個擋位的具體位置，所以喜歡每次換擋的時候低頭查看擋位。這樣的行為在科目三被判為不合格。正確的操作是左手操作方向盤，右手換擋，眼睛目視前方。低頭換擋的行為容易造成追尾或者跑偏的情況。

4、換擋結束右手離開操縱桿

主要是學員對車輛的感知本身就沒有老司機熟悉，單手操作比較容易造成跑偏，緊急情況手忙腳亂的現象。同時右手一直在擋桿上，可能無意識的搖動擋桿會被系統誤判為錯誤換擋行為。

科目三什么時候換擋

最考驗換擋時機的操作就是“百米加減擋”的項目了，要求學員對換擋感知度較高。下面獻上一張換擋車速匹配圖，車主可根據相應速度進行換擋操作。

1、加擋時機

當發動機動力充沛時，會發出沉悶的“嗡嗡”聲。此時加擋后，如果沒有出現動力不足以及傳動機構抖動的情況，并且車速提高的很快，車輛行駛非常自然平順，說明加擋時機準確。

2、減擋時機

車輛的速度、發動機轉速持續下降，當感覺到車子無力，發動機艙開始抖動，此時降低一個擋位。如果減擋時間過早，會反生明顯的頓挫感，這樣浪費了汽車動力，同時還對發動機以及變速箱的壽命產生影響。如果減擋時間過晚，即使降擋后還會動力不足，再繼續減擋還是會感覺到頓挫，對換擋時機的判斷失誤就會造成這樣“無法挽回”的后果，駕乘體驗一定會受到影響。