不少考過科目三的學(xué)員都覺得電腦系統(tǒng)有貓膩，這是因?yàn)閷W(xué)員覺得自己明明都是按照系統(tǒng)指令做出對(duì)應(yīng)的正確動(dòng)作了，為啥還是被判為不及格。有類似經(jīng)歷的學(xué)員議論紛紛，覺得電腦系統(tǒng)可以認(rèn)為操作，故意讓學(xué)員掛科。真相究竟怎樣呢，車主指南為你撥開迷霧。

科目三考試現(xiàn)在采用的都是電子系統(tǒng)，安全員在旁邊只是起到輔助作用。電腦系統(tǒng)都是交管部門事先設(shè)定好的程序，車管所的員工沒有權(quán)利擅自更改系統(tǒng)程序，這屬于嚴(yán)重的違法行為。考生之所以會(huì)覺得電腦系統(tǒng)有貓膩，主要有兩個(gè)方面的原因：

1、車輛年久，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)器感應(yīng)不良，方向盤調(diào)校不好等情況的發(fā)生。被吐槽最多的的就是直線行駛，明明自己方向盤沒動(dòng)，就被判為不及格，微調(diào)了也同樣被判，考生就納悶了，到底還要不要?jiǎng)臃较虮P了？（點(diǎn)擊閱讀：科三直線行駛不跑偏6大技巧）

2、考生自身的原因，很多動(dòng)作確實(shí)沒有做到位。比如速度與檔位不匹配（點(diǎn)擊閱讀：科目三換擋正確操作姿勢，速度與檔位匹配表），沒有按規(guī)定踩剎車等（點(diǎn)擊閱讀：科目三需要踩剎車的7個(gè)地方）。考生有時(shí)的確做了，但卻是自認(rèn)為做到位了，事實(shí)并非如此。這種情況下，出于自我安慰的自然反應(yīng)，就將失誤怪罪于電腦系統(tǒng)有貓膩了。

綜上所述，科目三電腦是不能人為的。學(xué)員與其怨天尤人，還是不如在日常練車期間多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揮灑辛勤的汗水，收獲更好的考試成績。衷心祝賀廣大學(xué)員在駕考過程中一路綠燈！