對于手動擋或者傳統的自動擋車型，在相同速度下，檔位越低，發動機的轉速就越高，從而在踩油門的時候發動機輸出到輪上的扭矩也就越大，加速也就越快。同樣，不踩油門的時候發動機低檔位對于車輪的逆向制動力也越大。

cvt上陡坡技巧

用CVT變速箱的車型爬坡，根據形勢判斷到底是S擋給力還是L擋更給力，感受發動機的轉速（聽）和動力，當感覺到D擋沒勁了就換S擋，如果感覺S擋還是不行就換L擋，當作手動擋或者AT變速箱的兩個檔位即可。

【D擋換S擋、S擋換L擋都相當于手動擋的將擋，可以提高發動機的轉速，提升扭矩，讓車輪上的力更大】

cvt爬坡用什么檔位？

手動擋要考慮將擋時的速度，因為降檔后轉速上升太高會對發動機造成傷害。而CVT就完全不必擔心，因為有行車電腦幫你控制著，不會讓你熄火，更不會讓你的發動機爆缸，爬坡沒勁的時候只管降檔就行，D擋不夠就換S擋，S擋不夠就換L擋。

【不同的坡度，發動機的負荷也不同，同檔位的動力輸出表現也不同，應該靈活應變，而非死記他人的所謂的經驗方法】