別克在國內是比較受消費者認可的品牌，別克車型可以說很好的詮釋了美系車該有的樣子，沉穩大氣的“美式大船”曾經在國內是數一數二的豪華車。但是在別克在美國的地位卻是另一番景象，其銷量可謂是慘淡，只有雪佛蘭的十分之一。那為什么美國人都不買別克？

首先，一個品牌的價值往往離不開其定位。別克屬于美國通用集團旗下，美國通用公司在美主要銷售別克，凱迪拉克和雪佛蘭。他們之間的等級由高到低依次是凱迪拉克-別克-雪佛蘭。別克的產品起步價不低，往往比雪佛蘭和豐田高出不少。這使別克的定位就非常尷尬了，有錢人看不上，窮人買不起這種“兩頭不到岸”的情況是造成別克在美國不濟的原因之一。

其次從產品上看，別克的車型都老氣橫秋。引用福布斯一條新聞“五年中別克買主的平均年齡從64歲降到了57歲”，這條新聞很明顯說明了其第二個致命問題。在向往年輕自由的美國人心中怎么容得下老態龍鐘的設計呢？如果別克的設計及定位不在改變，很可能就會成為第二個奧茲莫比爾了。

最后一點便是其車型線并不豐富，我們看看他的同門兄弟雪佛蘭，從跑車到轎車，從全尺寸suv到皮卡可謂是應有盡有，總有一款車型適合你，再看看福特，同樣在車型上的選擇更為豐富。而別克，除了轎車lacrosse、regal、英帕拉。Suv除了昂科雷，昂科威之外幾乎沒有其它更好的選擇。美國人喜歡的全尺寸suv和皮卡都沒有產品，這樣的無力的產品很難打動美國人。

以上三點便足以說明別克在美國的定位和情況。如果別克不是在中國市場得到成功，相信通用公司早就放棄這個品牌了。同時美國人買車和我們也是同樣的精明，維修保養便宜的日系車，親民的雪佛蘭哪個不比別克有優勢呢？