輝昂雙離合變速箱詳解

型號：DL501（480車型）/DL382（380車型）

搭載年款：2019款、2018款、2016款

搭載車型：輝昂、奧迪A6L

駕駛體驗

輝昂全系使用的都是7擋雙離合變速箱，我們反復起步去測試這臺雙離合變速箱是否會有像朗逸或者速騰那種低速頓挫，但并沒有出現。變速箱在起步的時候調教是偏向和舒適性的，并不會急著去升檔。

開起來之后也是很流暢，換擋的時候除了指針回跳完全感受不到任何的動作。可能也是為了舒適性，這臺變速箱減速降擋的反應會比較慢，減速以后再加速會稍微頓一下。整體來看，在雙離合變速箱里面輝昂的這臺7擋雙離合是可以給好評的，它會有雙離合的一些通性，同時為了舒適性也調教得比較穩，整體的駕乘感很不錯。

輝昂雙離合變速箱技術

很多人都會問輝昂變速箱是進口的嗎這類型問題，這里就要先給大家普及一點小知識了。

目前大眾在國內生產的雙離合變速箱都是橫置式的，包括DQ200、DQ380、DQ381、DQ500等都是大連工廠或者天津工廠生產的。而輝昂使用的7擋雙離合實際上就是奧迪A6L的那臺，看上文列出的型號就知道了。

這兩臺變速箱都是縱置式，也就是說輝昂的2.0T和3.0T都是縱置發動機，它們都是在國外生產的，匹配煤老板MLB平臺。501和380代表的是這臺變速箱可以承受的最大扭矩。

輝昂雙離合變速箱問題

兩款變速箱都是濕式雙離合，又會有很多人擔心輝昂雙離合問題多不多。從車質網上關于輝昂的投訴來看，變速箱方面的投訴量并不多只有幾個。我們也去查了奧迪A6L的投訴，關于變速箱方面的投訴也是不多的，所以并不需要擔心輝昂的變速箱有問題。