途岳是上汽大眾旗下的一款緊湊型SUV，由于這款車的綜合產品力比較出色，所以受到了不少消費者的關注。但是這款車也因為干式雙離合故障率高的問題受到了不少車主的吐槽，那么隨著新款車型的推出，2021款途岳是濕式雙離合嗎？

從大眾途岳目前在售的車型上看，這款車共推出以下車型：

從以上的表格中可以看到，大眾途岳只有2.0T車型才配備了7擋濕式雙離合變速箱，其余車型均搭載的是7擋干式雙離合變速箱。而2.0T車型的起步價都已經高達20萬元，因此原意花這么多錢買濕式雙離合車型的消費者并不多。

雖然這款變速箱總是被吐槽頓挫感強、故障率高，但其實干式雙離合變速箱也是有優點的。

輕量化是這臺雙離合的第一個優點，整個變速箱的重量只有大約72公斤，一般我們的AT變速箱重量起碼都有100公斤左右。干式雙離合能這么輕主要是因為其內部結構與普通手動變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

換擋速度快則是干式雙離合的另一優點，雙離合原理同樣與手動變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動。不過雙離合它有兩個離合器，一個負責單數擋另一個負責雙數擋，換擋的時候其實就是切換離合器。

此外干式雙離合的傳動效率也比我們普通AT變速箱更高。AT變速箱采用的是液力變矩器傳動，當中的波箱油會損耗一部分動力；而雙離合采用摩擦傳動，直接而快捷，只要離合不打滑都能達到90%以上的傳動效率。

看到這里相信大家對于途岳1.4t是干式還是濕式的問題都了解清楚了，其實關于變速箱故障率方面的問題，目前廠家也在不斷地對該變速箱做出改進和優化，發生故障的概率已經大大降低了，所以綜合來看就算1.4T車型沒有濕式雙離合，但也是值得考慮的車型。