領克01打響了領克進入高端品牌市場的第一槍，讓人們記住了這個富有個性的品牌。為了增加領克的品牌影響力，很快就打響了第二槍——領克02上市。

領克02于2018年6月底正式上市，作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，也就是所謂的跨界SUV車型。跟領克01一樣，領克02也是基于CMA基礎模塊架構打造，而領克往后車型都使用這個架構。

面對當時競爭激烈的跨界SUV市場，領克02當時擁有雄心壯志，“劍指”BBA。事實上，領克02最大的競爭對手還是馬自達CX4，因為兩者有著極高的相似度。然而，領克02上市單月銷量僅為3000多臺，雖然不低，但對比馬自達CX4的4500多臺的銷量，確實比較一般，甚至有點失望。對比領克01同年月銷量，更是差了3倍之多，而后的銷量也一直不景氣，可以說領克02這一戰打的并不怎樣。

外觀無亮點

現在買車繞不過顏值這一關，人們對于領克顏值的評價可以說兩極分化嚴重。就領克01的外觀設計，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人則會覺得很怪。而領克02外觀依舊是延續了領克01的造型，車頭分體式大燈設計，尾部設計也與領克01基本保持一致，并沒有什么亮點。如果說領克01外觀“大膽前衛”，而02只能算是“湊合”。不過，201mm的離地間隙讓它看上去要比領克01“低趴”些，不過也能確保SUV的通過性。

內飾且相同

領克02的內飾風格與領克01同樣保持一致，只不過在配色方面，色彩對比更加強烈一些。內部配置包括多功能方向盤、全液晶儀表盤、空調出風口設計以及中控觸摸屏等，都跟領克01沒有區別。

空間不占優

在空間方面，車身尺寸為4448x1890x1528mm，軸距為2702mm，跨界SUV車身造型，整體顯得比較“緊湊”。后排的表現并不好，對高個子來說不太友好，會略顯擁擠，當然前排是沒有任何壓力的。而且，溜背設計同樣也影響了后備箱的儲物空間。

動力也一般

在動力方面，領克02也一成不變，照搬領克01的2.0T發動機，但多了1.5T的供消費者選擇。領克02這臺1.5T發動機為直列三缸渦輪增壓發動機，很多人都會“談三色變”。三缸機天生的構造缺陷，容易出現抖動、異響，再加上其配合7檔雙離合變速箱，更是“抖上加抖”，這是領克02帶給消費者最大的購買障礙。

不過，關于領克02 1.5T三缸機的實際駕駛體驗，雖然冷車怠速時的聲音有點大，但總體調教還不錯，開起來的感覺跟四缸機沒什么差別，動力能夠滿足日常需求。

其實，領克02終究還是一款不錯的車，光是內飾用料以及配置，感覺十幾萬的車價就已經很值了，更何況做工很細致，細節做的也很到位。不過，還是希望領克在車型創新方面繼續加強，期待以后能夠創造出更好、更優、更具個性的車型，這樣更能提升品牌力度。