【車主指南 爆點車評】車標(biāo)對一款車而言是至關(guān)重要的，一個好看的車標(biāo)不僅能夠讓人產(chǎn)生更大的好感，甚至可以提升人們對整輛車的第一印象。上汽榮威正是如此，這款設(shè)計復(fù)雜的獅標(biāo)充斥著濃郁的英倫風(fēng)格，先不論好不好看，反正高級就完事了。

誠然，作為羅孚品牌的后繼者，榮威自誕生之日起就有著與其他國產(chǎn)車不一樣的高端氣質(zhì)，然而這種氣質(zhì)在近幾年已經(jīng)逐漸消耗殆盡，其實并不是我們厭倦了英倫風(fēng)，而是其他國產(chǎn)品牌崛起的太快，以至于情懷在產(chǎn)品力的承托下顯得異常暗淡。

上汽集團自然不會“翹埋雙手”讓自己親兒子的前程就這樣白白斷送，于是趕緊給榮威換上一套“新衣裳"，希望它能憑借全新的姿態(tài)重回一線自主品牌市場。2021年3月30日，榮威RX3Pro帶著全新的LOGO設(shè)計以及全新的外觀造型正式上市，對于這么一款“改頭換面”的榮威RX3，究竟該車為什么不能買？下面就來深入了解一下。

正所謂人靠衣裝馬靠鞍，全新榮威RX3Pro要想得到注意，就必須迎合“Z世代”的審美，迎合Z世代的審美就必須足夠運動，而要讓一輛車變得運動最簡單的方法就是“黑”！

而榮威RX3Pro也確實做到了，不僅前進氣格柵采用了熏黑設(shè)計，連后視鏡、尾燈、鍍鉻飾條等多處細(xì)節(jié)也都黑得十分徹底，新車與老款車型比起來一下子就有了精神，就仿佛鄰家女孩的眼里突然又有了光，原來世界上真的有奧特曼一般讓人驚喜。

不過這種“光”也只是短暫的，坐到車內(nèi)，榮威RX3Pro的表現(xiàn)還是很對得起它的7萬起步的售價的，內(nèi)飾絲毫沒有給人營造出越級的感受。雖然車廂引入了許多橙色裝飾條與車身相呼應(yīng)，很好地提高了車內(nèi)的視覺效果，但整體質(zhì)感依舊比較一般，不過在十萬內(nèi)的落地價里，還要什么自行車呢？

作為以科技感為最大賣點的汽車品牌，榮威RX3Pro怎么能少了看家本領(lǐng)”斑馬系統(tǒng)“呢？這款車標(biāo)配的10.1英寸中控大屏幕中搭載著斑馬智行VENUS系統(tǒng)，能讓車主很便捷地對車輛多媒體、電話、空調(diào)以及車窗等進行調(diào)節(jié)。

其中比較有趣的是，車主只需喊一句”看星星“就能把碩大的全景天窗打開，讓你花十萬元的價格體驗到幾十萬級別車的智能享受，相信單憑這一點就能夠吸引到不少年輕人的目光。

作為一輛小型SUV，榮威RX3Pro的車身長度比老款增加了29MM，別看參數(shù)區(qū)別不太大，但對于一款車來說，空間哪怕是絲毫都能給人帶來完全不一樣的乘坐感受。因此也讓這款車就空間表現(xiàn)上比銷量更出色的吉利繽越、長安CS35 PLUS等車型更具競爭力。

但是來到動力方面，榮威RX3Pro即使有了高顏值、有了科技化車機系統(tǒng)，但卻依舊搭載著老一套的1.6L自然吸氣發(fā)動機，125匹的最大馬力表現(xiàn)不算出色。榮威的這種操作實在是讓人難以理解，就好比送給宅男一臺游戲本，但游戲本里卻裝備著機械硬盤，并不是這款筆記本性能差，而是它本來可以變得更好。

不過轉(zhuǎn)念一想，其實作為一款入門級的SUV，榮威RX3Pro的受眾用戶并不會奢求這款車能來多么實用的空間以及多么澎湃的動力，年輕人們最剛需的只不過是一款經(jīng)濟實惠、好看能開的代步車而已。那么從這個價位來看，榮威RX3Pro的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，甚至在一些方面還已經(jīng)超越了競爭對手。

至于為什么不能買這款車，錯就錯在它頂著榮威這個品牌的名號，試問在大家的印象中，提到國產(chǎn)車有幾個人能夠第一時間想到榮威品牌呢？

也就是說榮威汽車的當(dāng)務(wù)之急是需要拿出更強的產(chǎn)品力來收買消費者的心，要想讓RX3Pro逆襲并重回一線陣營，光靠換殼、炒冷飯是無濟于事的，榮威必須拿出更大的誠意出來才行，讓車輛能夠給人們帶來不一樣的驚喜，才有可能讓榮威汽車從“冷宮”里脫離出來。

創(chuàng)新殊榮，威儀四海，榮威汽車就應(yīng)該像它的名字寓意一般，只有不斷創(chuàng)新才是這款車最大的出路，才能迎來它該有的殊榮。雖然榮威的反應(yīng)比別人慢上半拍，榮威RX3Pro的風(fēng)格轉(zhuǎn)變也比別人晚了幾年，但有改變就是好的，只要懷揣著永不磨滅的精神，相信榮威品牌能在英倫血統(tǒng)中成長起來，在不久的將來也能憑借獨有的中國風(fēng)走向世界，不論是廠家還是消費者，大家都想看到自主品牌汽車能夠真正威儀四海的那一天。