領克06的車價、內飾還是顏值都要比02靚仔一點，但能否能刺激胃口要試過才知

【車主指南 爆點車評】早期試的領克02深得全公司上下編輯的一眾歡心，主要是這臺車在品質和行駛質感各方面都要比一眾對手來得優秀。雖說領克02在操控上不至于非常完美，但是也絕非寡淡如水。也正因為這樣，我很好奇身段比02稍稍低一點的06有多少成功力，在不使用CMA架構的前提下，不知會否令人胃口全失，食欲不振。

我覺得領克06“卡”了一個好位。左看看右看看，左邊的領克01雖然是領克的開山鼻祖，不過體態上又顯得有點拘謹。最右邊的領克05又太過激進，無時無刻都透露著“要不咱倆蹦一蹦？”的感覺。旁邊的02跨界味道又太濃，少了點SUV應有的精氣神。這次06的出現剛好查漏補缺，外形足夠年輕像個小頑童，身材也回歸到正兒八經的SUV形象。

我想抓緊兩個外觀的小亮點和大家分享一下。首先最抓人眼球的就是與車身撞色的色條了，學藝術的朋友應該知道如果撞色處理得不好效果就如同車禍現場一般慘烈。其實在色彩搭配中如果兩種撞色都很鮮艷同時面積差不多，互相爭奇斗艷那效果肯定難看。不過領克06身上的藍色是偏暗的，而橙色飾條則比較明亮纖細，這種藍色為基調橙色為襯托的設計令06身上的撞色看起來很協調。

另一方面，便是06的引擎蓋了。在此之前無論是05還是01我們都感覺到車頭的厚重感，雖然這種厚重感看起來效果還不錯，但是始終缺乏了一點靈巧的感覺。06的引擎蓋前端稍稍向前延伸，在視覺上令整個車頭高度降低，同時在壓一壓進氣格柵的高度，這樣看起來動感很多。

內飾是我最愛的部分，在06身上這種“一撞到底”的設計貫穿全身。內飾更是運用了兩種撞色去大膽營造年輕氛圍。內飾設計不同于01/02，風格大膽激進了很多，在我看來這套內飾的設計品質并不亞于更高級的05。不過內飾有些地方還有待提高，首先中控屏下方的兩個空調出風口設計有點單調，如果能把01身上的空調出風口造型移植過來效果會更好。其次在儲物空間方面06做得不太好用，手套箱和中央扶手的儲物空間都比較小，同時由于有擋把的存在，導致擋把前方的儲物格用起來不太順手。

這次試駕的06是1.5T+48V混動版本，賬面數據上輕混系統為這臺發動機提供了額外的13匹馬力達到190匹。這副動力系統的調教和02上的感覺相當，1.5T的精密小儀器可以提供豐富的低扭，加速甚至能媲美很多2.0T的能力。1500轉過后渦輪一介入，只要你肯給油推背感也會如數奉上。關于三缸機的震動問題一直是大家最關心的，06身上的三缸機并沒有患上祖傳的帕金森綜合征，在各工況下完全感受不到這臺三缸機與四缸機的具體區別。

06的下盤功夫比較穩扎穩打，在同級車型還在使用扭力梁的時候，06已經用上了多連桿后懸掛，無疑在結構上有著很大的先天優勢。中高速時殺進一個彎道，側傾不大的車身會令我越來越想蹂躪油門。后排減震效果總體來說是優秀的，只是有時候小震動還是會打擾到后排乘客。

總結：領克06怎么樣值得買嗎？在我看來入門售價11萬左右的領克06還是很有競爭力的，無論是外觀、內飾做工還是動力匹配上領克06都做到了超越很多合資車的水準。

領克06優缺點分析。優點在于動力強勁、外形精致年輕有活力，內飾設計用料優秀，后座空間表現優異、配置豐富、新的車機使用體驗不錯。缺點在于尾廂空間一般、后座的噪音和濾震表現明顯不如前排。