本田INSPIRE有經(jīng)濟(jì)、純電、自動、低檔和運動五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點。ECO模式即是經(jīng)濟(jì)模式，油耗方面還要看車主使用習(xí)慣。下面介紹幾種模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

2、純電模式（EV）

這種模式只會出現(xiàn)在混合動力車型中，當(dāng)切換至純電模式時，電動機驅(qū)動車輛，發(fā)動機不會介入工作。不過此模式下，純電的續(xù)航里程會比較短，當(dāng)電池電量耗完時，發(fā)動機會介入工作。、

3、自動模式

各項性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車主。猶如相機的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動手的車主而設(shè)定。舒適度不差，油門響應(yīng)也很快。

4、動態(tài)模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛在起步時，已經(jīng)獲得高扭矩的輸出，而后升檔時間還延后，保證在此期間車輛處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴(yán)重。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

5、低擋模式（L擋）

使用L檔時，發(fā)動機會處于最大扭矩區(qū)間，此時扭矩將完全爆發(fā)出，適用于上陡坡或長距離下坡。