本田皓影有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、純電模式（EV）

這種模式只會(huì)出現(xiàn)在混合動(dòng)力車型中，當(dāng)切換至純電模式時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作。當(dāng)車輛偵測(cè)到電池電量低時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、自動(dòng)模式

各方面性能調(diào)配智能化，這個(gè)模式適合比較中規(guī)中矩的車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)遲滯感很強(qiáng)。

4、動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是平時(shí)所說的“運(yùn)動(dòng)模式”。動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

5、低擋模式（L擋）

使用L檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于最大扭矩區(qū)間，此時(shí)扭矩將完全爆發(fā)出，適用于上陡坡或長(zhǎng)距離下坡。