上坡輔助是指車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板且換到油門踏板車輛稍微有點向后下滑而導致起步困難的現象；對此上坡起步輔助控制暫時（最長為2秒）對四個車輪十佳制動以阻止車輛下滑的效果。使得駕駛員可以輕松的起步，而對于沒有配備上坡輔助控制的車型駕駛員則要準確的從制動踏板切換到油門踏板 。

但對于上坡輔助還存在一些誤區，如并不是在任何情況下都能使汽車在坡路上保持靜止，像在積水或冰雪等濕滑路面上可能會因為輪胎抓地力不足而同樣產生車輛下滑現象；還有上坡輔助并不完全的等同于手剎（腳剎或者電子手剎），該配置只適用于一般的坡道起步，對于需要長時間駐車的情況還是依舊要拉緊手剎。

自動擋上坡輔助操作方法：將擋位處于P擋和D擋以外的任何位置，接著用力踩下剎車直到發出“嘟嘟”的信號后，上坡輔助系統就已經生效了（工作時間為2秒）剎車燈會點亮自動生成制動。

汽車輔助跟自動駐車的區別于自動駐車是基于電子手剎的，只要啟動不論在平地或者坡道都會持續保持制動，直到傳感器感知駕駛員次啊下油門踏板，而上坡輔助則是基于ESP的硬件單元，通過傳感器檢測到車輛處于坡道是才會啟動，并且只爆出短暫的時候后自動松開剎車，無需等待油門踏板的反應。