通常節氣門在行駛2-3萬公里左右清洗一次，可以將節氣門拆卸下來，用專用清洗劑進行清洗，但4S店或者修理廠通常會用“打吊瓶”的方式清洗，具體操作如下：

清洗劑清洗

打開發動機，找到空氣濾芯盒，將管路拆除，之后再把節氣門拆卸下來。然后使用專用的清洗劑或化油器清洗劑，噴灑到節氣門上，等待溶劑溶解積碳，1-2分鐘后用軟毛刷刷洗擦干即可，可重復操作。整個清洗過程需要拆卸，噴涂，刷洗，再安裝，操作比較麻煩，但清洗效果好。

打吊瓶

將清洗劑連接到壓力裝置上，然后通過輸液管往進氣道內持續噴清洗液。為了確保清潔效果，需要在發動機勻速運轉的情況下進行。雖然耗時比較長，但操作起來比較簡單，不過效果卻一般，只對清潔進氣道有一定的作用，節氣門后部很難被清理到。

清洗節氣門后容易出現怠速不穩和油耗增加的狀況，一般是因為節氣門開度沒有復位導致。節氣門由于受到積碳擠壓，節氣門的開度會隨之擴大。在清洗后，如果沒有復位，節氣門開度會保持積碳前的狀態，進氣量增大，從而導致發動機出現怠速不穩、轉速過高以及油耗增加的現象。

現在大多數汽車采用電子節氣門，如果清洗節氣門后出現怠速不穩的情況，需要用診斷儀與發動機進行連接匹配，或者拔掉電瓶負極怠速幾分鐘，將節氣門初始化才可恢復正常怠速；而一些車型采用的是機械拉線式節氣門，對于這種節氣門，在清洗節氣門后跑10公里左右便能恢復。