一串字母車標(biāo)有眾泰和特斯拉，眾泰汽車車標(biāo)采用眾泰汽車英文（Zotye）首字母“Z”，同時“Z”也融入了“浙江”以及“中國”兩層意思，象征眾泰不僅立足于浙江、立足于中國，更力爭能夠代表中國汽車品牌的企業(yè)目標(biāo)，之后眾泰把部分車型以眾泰英文（Zotye）作為車標(biāo)；此外眾泰以“營造健康快樂汽車生活”為品牌理念為客戶創(chuàng)造價值、也為員工創(chuàng)享未來。

特斯拉的標(biāo)志是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，同時簡約風(fēng)格化的“T”代表電動馬達的橫截面，字母“T”的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表外圍定子的一部分；同時特斯拉秉承“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的企業(yè)理念為每一位消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛。

眾泰

2003年眾泰汽車正式創(chuàng)建；

2004年眾泰汽車收購臺灣豐田特銳車型生產(chǎn)線；

2005年眾泰汽車生產(chǎn)的第一輛整車眾泰2008正式下線；

2008年眾泰純電動汽車獲得國家第一個產(chǎn)銷許可；

2017年眾泰汽車與福特汽車簽署新能源合資經(jīng)營備忘錄；

2019年眾泰與攜程達成戰(zhàn)略合作。

眾泰汽車以整車研發(fā)、制造以及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞⒔弦约熬R三大汽車品牌，其產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等領(lǐng)域，營銷網(wǎng)除了遍及國內(nèi)各中大城市之外，同時遠銷阿爾及利亞、智利以及俄羅斯等國家地區(qū)。

眾泰SR9可謂是將眾泰汽車的關(guān)注量一度拉到頂峰的神車，因為外觀酷似保時捷Macan，很多網(wǎng)友將眾泰SR9稱為“國產(chǎn)保時泰”，不過者酷似頂級豪車的外觀的確是在市場領(lǐng)域帶起了一股小高峰，SR9在最火爆的時候，加價3-4萬都被瘋搶一空。

但如今眾泰SR9除了因外觀酷似豪車而讓大部分車主覺得丟臉之外，SR9發(fā)動機、變速箱、離合器以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各大部件的投訴案例也是頻出不窮，再加上售后人員的服務(wù)態(tài)度差的原因直接讓眾泰SR9打入冷宮。

眾泰T700是眾泰核心打造的一款中大型旗艦SUV，憑借霸氣的外觀、凌厲的線條設(shè)計讓眾泰T700曾一度火過漢蘭達，月銷接連過萬更不在話下，而且尺寸、空間以及價格都符合國內(nèi)消費者的需求。

動力方面T700搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達117Ps，峰值扭矩達245N/m，相對來說動力表現(xiàn)平穩(wěn)，在起步以及爬坡時段動力反應(yīng)會較為遲緩，因此T700在同檔次車型中動力方面并沒有太大的優(yōu)勢；目前在售的眾泰T700仍是17款，廠商指導(dǎo)價為10.68-15.58萬元的區(qū)間。

特斯拉

2003年馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧合伙成立特斯拉汽車公司；

2010年特斯拉成為僅有的一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商；

2012年特斯拉生產(chǎn)的全新電動車系統(tǒng)“Model S”首輛電動跑車交付；

2017年特斯拉汽車公司更名為特斯拉；

2018年特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質(zhì)性落地；

2019年特斯拉正式宣布國產(chǎn)特斯拉Model 3開放預(yù)定；同年成立特斯拉建設(shè)（上海）有限公司。

特斯拉的成功幾乎與埃隆·馬斯克離不開關(guān)系，這個號稱“硅谷鋼鐵俠”的人瘋狂的領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉全球純電動汽車方向的發(fā)展，并致力讓特斯拉成為世界電動汽車行業(yè)的獨角獸，從早期電動車、能源公司發(fā)展到全球最大的商業(yè)火箭公司，成功的將火箭回收以及Space X載人案例讓電影中的素材成為了現(xiàn)實。

特斯拉Model 3作為第一部國產(chǎn)化的轎車，自上市以來便成為各大媒體以及諸多消費者關(guān)注的熱點，即便在此期間出現(xiàn)芯片門、自燃門以及自動駕駛失控等事件，但從銷量表現(xiàn)上特斯拉在國內(nèi)市場依舊是成功的，5月份特斯拉Model 3憑借著11095輛的銷量成績排在同級別市場的前列，同樣按照趨勢來看，特斯拉Model 3的銷量有望超越寶馬3系的勢頭。

特斯拉國產(chǎn)Model 3和進口版在外觀上并沒有區(qū)別，其延續(xù)了動感賽車設(shè)計，前部采用全封閉式設(shè)計，能夠更有效的減低風(fēng)阻系數(shù)，而且沒有前置發(fā)動機，車頭的設(shè)計并不是很長，創(chuàng)造了更有實際作用的內(nèi)部空間。

動力方面Model 3采用單電機后輪驅(qū)動，標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程是445km，但實際情況下真實里程在350-400km之間，預(yù)計不久后將會推出長航版Model 3，目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3補貼后價格普遍在27.15-34.4萬元之間，各地均有不同的補貼政策。