一串字母車(chē)標(biāo)有眾泰和特斯拉，眾泰汽車(chē)車(chē)標(biāo)采用眾泰汽車(chē)英文（Zotye）首字母“Z”，同時(shí)“Z”也融入了“浙江”以及“中國(guó)”兩層意思，象征眾泰不僅立足于浙江、立足于中國(guó)，更力爭(zhēng)能夠代表中國(guó)汽車(chē)品牌的企業(yè)目標(biāo)，之后眾泰把部分車(chē)型以眾泰英文（Zotye）作為車(chē)標(biāo)；此外眾泰以“營(yíng)造健康快樂(lè)汽車(chē)生活”為品牌理念為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值、也為員工創(chuàng)享未來(lái)。

特斯拉的標(biāo)志是發(fā)明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫(xiě)，同時(shí)簡(jiǎn)約風(fēng)格化的“T”代表電動(dòng)馬達(dá)的橫截面，字母“T”的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表外圍定子的一部分；同時(shí)特斯拉秉承“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的企業(yè)理念為每一位消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)輛。

眾泰

2003年眾泰汽車(chē)正式創(chuàng)建；

2004年眾泰汽車(chē)收購(gòu)臺(tái)灣豐田特銳車(chē)型生產(chǎn)線；

2005年眾泰汽車(chē)生產(chǎn)的第一輛整車(chē)眾泰2008正式下線；

2008年眾泰純電動(dòng)汽車(chē)獲得國(guó)家第一個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)許可；

2017年眾泰汽車(chē)與福特汽車(chē)簽署新能源合資經(jīng)營(yíng)備忘錄；

2019年眾泰與攜程達(dá)成戰(zhàn)略合作。

眾泰汽車(chē)以整車(chē)研發(fā)、制造以及銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)的汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)，旗下?lián)碛斜娞⒔弦约熬R三大汽車(chē)品牌，其產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV和新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)除了遍及國(guó)內(nèi)各中大城市之外，同時(shí)遠(yuǎn)銷(xiāo)阿爾及利亞、智利以及俄羅斯等國(guó)家地區(qū)。

眾泰SR9可謂是將眾泰汽車(chē)的關(guān)注量一度拉到頂峰的神車(chē)，因?yàn)橥庥^酷似保時(shí)捷Macan，很多網(wǎng)友將眾泰SR9稱(chēng)為“國(guó)產(chǎn)保時(shí)泰”，不過(guò)者酷似頂級(jí)豪車(chē)的外觀的確是在市場(chǎng)領(lǐng)域帶起了一股小高峰，SR9在最火爆的時(shí)候，加價(jià)3-4萬(wàn)都被瘋搶一空。

但如今眾泰SR9除了因外觀酷似豪車(chē)而讓大部分車(chē)主覺(jué)得丟臉之外，SR9發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各大部件的投訴案例也是頻出不窮，再加上售后人員的服務(wù)態(tài)度差的原因直接讓眾泰SR9打入冷宮。

眾泰T700是眾泰核心打造的一款中大型旗艦SUV，憑借霸氣的外觀、凌厲的線條設(shè)計(jì)讓眾泰T700曾一度火過(guò)漢蘭達(dá)，月銷(xiāo)接連過(guò)萬(wàn)更不在話下，而且尺寸、空間以及價(jià)格都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面T700搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)117Ps，峰值扭矩達(dá)245N/m，相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，在起步以及爬坡時(shí)段動(dòng)力反應(yīng)會(huì)較為遲緩，因此T700在同檔次車(chē)型中動(dòng)力方面并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)；目前在售的眾泰T700仍是17款，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.68-15.58萬(wàn)元的區(qū)間。

特斯拉

2003年馬丁·艾伯哈德與馬克·塔彭寧合伙成立特斯拉汽車(chē)公司；

2010年特斯拉成為僅有的一家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車(chē)獨(dú)立制造商；

2012年特斯拉生產(chǎn)的全新電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)“Model S”首輛電動(dòng)跑車(chē)交付；

2017年特斯拉汽車(chē)公司更名為特斯拉；

2018年特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港地區(qū)實(shí)質(zhì)性落地；

2019年特斯拉正式宣布國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3開(kāi)放預(yù)定；同年成立特斯拉建設(shè)（上海）有限公司。

特斯拉的成功幾乎與埃隆·馬斯克離不開(kāi)關(guān)系，這個(gè)號(hào)稱(chēng)“硅谷鋼鐵俠”的人瘋狂的領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉全球純電動(dòng)汽車(chē)方向的發(fā)展，并致力讓特斯拉成為世界電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的獨(dú)角獸，從早期電動(dòng)車(chē)、能源公司發(fā)展到全球最大的商業(yè)火箭公司，成功的將火箭回收以及Space X載人案例讓電影中的素材成為了現(xiàn)實(shí)。

特斯拉Model 3作為第一部國(guó)產(chǎn)化的轎車(chē)，自上市以來(lái)便成為各大媒體以及諸多消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)，即便在此期間出現(xiàn)芯片門(mén)、自燃門(mén)以及自動(dòng)駕駛失控等事件，但從銷(xiāo)量表現(xiàn)上特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊是成功的，5月份特斯拉Model 3憑借著11095輛的銷(xiāo)量成績(jī)排在同級(jí)別市場(chǎng)的前列，同樣按照趨勢(shì)來(lái)看，特斯拉Model 3的銷(xiāo)量有望超越寶馬3系的勢(shì)頭。

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和進(jìn)口版在外觀上并沒(méi)有區(qū)別，其延續(xù)了動(dòng)感賽車(chē)設(shè)計(jì)，前部采用全封閉式設(shè)計(jì)，能夠更有效的減低風(fēng)阻系數(shù)，而且沒(méi)有前置發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)并不是很長(zhǎng)，創(chuàng)造了更有實(shí)際作用的內(nèi)部空間。

動(dòng)力方面Model 3采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程是445km，但實(shí)際情況下真實(shí)里程在350-400km之間，預(yù)計(jì)不久后將會(huì)推出長(zhǎng)航版Model 3，目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3補(bǔ)貼后價(jià)格普遍在27.15-34.4萬(wàn)元之間，各地均有不同的補(bǔ)貼政策。