【車主指南 行業資訊】早在2019年，眾泰的各個汽車生產基地都幾乎陷入了停產狀態，隨后公司便被爆出存在破產的風險，企業在2020年開始便不斷鼓勵員工離職，終于在2020年10月13日，眾泰汽車正式向法院提交重整申請書。

時間一轉眼就過去了一年多，很多消費者都對眾泰汽車的近況非常感興趣，畢竟年輕人的第一輛“蘭博基尼”還得看眾泰的皮尺部，那么下面就來看看眾泰汽車重組最新消息。

2021年12月1日，眾泰發布了“公司關于法院裁定批準重整計劃的公告”，公告中表示眾泰已收到金華中院送達的（2021）浙07破13號《民事裁定書》，裁定批準眾泰汽車重整計劃，同時終止眾泰汽車股份有限公司重整程序。

隨后在12月2日，*ST眾泰又接連發布了“公司關于重整的風險提示公告”、“公司關于法院裁定批準下屬子公司重整計劃的公告”。眾泰表示公司將在管理人的監督下，依法、嚴格按照《重整計劃》的規定推進執行工作，確保《重整計劃》依法、高效在法定期限內執行完畢。

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眾泰重組成功了嗎？

并沒有，根據上述文章可以看到，眾泰的重整計劃目前還處于執行階段，所以并不能說是重組成功。假如重整執行完畢后，公司之后的經營和財務指標不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求的話，那么眾泰公司的股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

眾泰汽車被誰接盤了？

被“江蘇深商控股集團有限公司”接盤了，早在2021年7月2日眾泰汽車便開始公開招募重整投資人，9月30日評審投標確定江蘇深商成為眾泰公司的重整投資人，隨后江蘇深商便按照規定給眾泰20億用于實施重整計劃。

“江蘇深商”是什么來頭？

江蘇深商由79家深圳市重點民營企業共同投資成立的一家大型民營企業，企業主要從事大型項目投資和高新技術開發生產，以拓展金融業和房地產開發也為主。值得一提的是，江蘇深商曾成功操盤龐大集團，目前江蘇深商的法人代表黃繼宏也是龐大集團的實際控制人。

江蘇深商接盤眾泰目的是什么？

江蘇深商曾明確表示過，參與眾泰重整的目的是為了獲得汽車的生產資質，眾所周知企業想要拿到汽車生產資質是一件非常困難的事情，而眾泰雖然汽車造得不咋地，但卻擁有“傳統燃油車+新能源汽車”雙重生產資質，并且在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地都布局了生產基地。

此外，眾泰汽車還具備氫能源燃料電池，L4級輔助駕駛技術的研發技術。所以綜合來看，江蘇深商通過龐大集團獲得了全國數千家汽車經銷商網絡，如今又通過眾泰獲得了汽車生產資質，在資源整合以后江蘇深商便能夠具備汽車研發、生產、銷售能力。

眾泰今后的發展方向如何？

根據相關重整計劃，眾泰今后將會進軍A00 級純電動車市場以及網約車市場，企業希望通過積極布局微型電動車下鄉業務來搶占微型電動車市場制高點。此外，眾泰在后期還可能會以合資的方式進軍中高端新能源汽車市場，至于理想能否實現還請大家拭目以待。