這兩種變速箱之間并沒有好壞之分，這個要根據你的使用情況以及道路駕駛情況而定，雙離合變速箱更加適用于高速和長途使用；而AT變速箱更適合城市道路使用。總之一句話，選擇最適合你的，才是最好的。

7速雙離合維修貴嗎？

以現在的價格來說雙離合的維修費已經不算貴了，雙離合的維修費有時候甚至低于AT和CVT變速箱的維修價格。由于近幾年關于雙離合的制造和研發逐漸成熟，雙離合的可靠性也逐步提升，現在的雙離合變速器不像以前那樣那么容易壞了，所以哪怕真的壞了，其維修費也會比普通的自動擋低一截。

在這些年變速箱的競爭中，雙離合變速箱與AT變速箱可謂是打得熱火朝天。這兩種變速箱在發展和使用方面各有千秋，那么在選擇的時候更應該傾向于哪一種變速箱呢？

首先我們來講講雙離合。由于雙離合相當于兩套手動變速箱的合體，所以有兩套離合。這也使得雙離合變速箱相比較普通變速箱，換擋速度更快，動力更直接，傳動效率更高，所以會更加省油。而且結構和手動變速箱類似，所以無論是尺寸和重量都有一定的優勢。對于車輛底盤空間的布置和車內空間的設計都強于普通自動變速箱，尤其是縱置式自動變速箱。

而雙離合的缺點也很明顯。雙離合器變速箱因為缺乏液力變矩器，所以如果搭載在小排量的發動機上，那么必然在起步或低速時沒有自動變速箱那么平順，很容易會出現闖動和油門不線性的情況。所以，雙離合變速箱更適合大扭矩以及高速行駛時使用。

接下來我們來聊聊AT變速箱。AT變速箱通過液力傳動和猩猩齒輪組合的方式來實現自動變速，由于存在液力變矩器，因此動力傳輸相對平順。可承載扭矩高、連接平穩、技術成熟、可靠穩定都是AT變速箱的優點。而液力變矩器帶來的另一個好處就是在起步的時候可以很好的控制動力輸出，不會像雙離合那樣過于靈敏。

而AT變速箱的缺點就是體積大，結構復雜，節油方面的表現不如CVT和雙離合變速箱。而換擋速度也沒有雙離合塊，機構復雜維修麻煩，成本高。