人們在買車的時候，往往都會對車輛的配置進行一番比較，其中作為汽車三大件之一的變速箱也成了選車時的重中之重，一款好的變速箱能夠直接影響車主的駕駛感受。那么在眾多的變速箱種類里，濕式雙離合和AT哪個好？

兩種變速箱各有優劣

其實這兩種變速箱有著自己的研發理念和邏輯，至于哪一種更好，就看你在平常的駕駛習慣中更看重哪一點了。AT在耐久性上要優于濕式雙離合變速箱，而濕式雙離合變速箱在油耗和換擋平順性方面要好與AT變速箱。

AT變速箱：

AT變速箱俗稱機械式變速箱，通過行星齒輪以及液力變矩器來執行升降擋操作，從而代替了手動擋的離合，幫助駕駛員解放了左腳。加上其體積小，而且更加耐用的優點，也普遍被日系品牌所青睞。

而AT變速箱的研發可以追溯到上世紀七八十年代，而經過幾十年的發展，AT變速箱的技術也變得非常成熟。當然AT變速箱的缺點也很明顯，就是結構復雜，制造難度高，導致這種變速箱的故障率也高，而且AT變速箱在換擋的時候會產生明顯的頓挫感。

濕式雙離合變速箱

換擋平順是它的最大優點，其結構類似于兩個AMT變速箱拼起來，可以說在換擋方面濕式雙離合可以做到無縫換擋，其換擋效率幾乎可以媲美CVT無級變速箱。而濕式雙離合變速箱的結構相對來說比較簡單，所以價格也不算昂貴，是目前不少國產車的選擇。

當然了，有優點就會有缺點。首先，由于現在大部分的濕式雙離合都與1.5T的發動機相匹配，雖然這么做不會讓車產生小馬拉大車的感覺，但由于濕式離合器在面對小排量發動機的扭矩時無法產生足夠的摩擦力，而離合器在工作的時候過快的將熱量帶走，所以也導致了濕式雙離合不穩定的情況出現。

其次，由于濕式雙離合的結構原因，濕式雙離合對于城市里低速行駛或者頻繁啟停的路況，也會加大它的磨損程度。

選擇哪一個更合適？

這個就要看你使用的環境了，如果你是經常跑高速，那么選擇濕式雙離合會更加合適，因為濕式雙離合本來就是為了高速和長途而生，這也會使得你的變速箱更加耐用。

如果你是經常在城市里跑，長期處于塞車和緩慢行駛的狀態，那么可以考慮AT變速箱。省心，耐久度還高，而ST變速箱能夠承受很大的起步扭矩，所以在應對城市路況的時候就會變得游刃有余。