這幾年國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展大家有目共睹，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的態(tài)度也從抗拒轉(zhuǎn)變?yōu)樽放酢Ｏ旅婢蛠?lái)盤(pán)點(diǎn)一下目前公認(rèn)的國(guó)產(chǎn)最好的suv，這些車(chē)型價(jià)格不過(guò)10萬(wàn)左右，但是每一款都擁有很高的性?xún)r(jià)比。

1、哈弗H6

指導(dǎo)價(jià)：9.80-14.10萬(wàn)

自主品牌造SUV誰(shuí)最瘋狂？哈弗長(zhǎng)城當(dāng)仁不讓。哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣(mài)得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣(mài)得最好，是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長(zhǎng)，有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性?xún)r(jià)比，這些通通都是消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的需求，為什么哈弗H6能夠長(zhǎng)期霸占SUV銷(xiāo)量排行榜第一名，是有理由的。

不過(guò)人無(wú)完人車(chē)無(wú)完車(chē)，哈弗H6也是有缺點(diǎn)的。首先就是車(chē)輛的胎噪和風(fēng)噪控制不夠好；其次就是這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯比較明顯，在起步時(shí)會(huì)感覺(jué)比較肉；最后就是車(chē)輛底盤(pán)懸掛的支撐性不夠好，大角度過(guò)彎側(cè)傾比較明顯。

2、長(zhǎng)安UNI-T

指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.39萬(wàn)

UNI-T這一款車(chē)可謂是吸睛指數(shù)爆表，霸氣當(dāng)中帶著一絲邪惡的前臉設(shè)計(jì)，給平淡如水日復(fù)一日的生活增添了樂(lè)趣。這款車(chē)也絕對(duì)不是虛有其表，內(nèi)部空間的表現(xiàn)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很給力。除此之外，車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)和配置水平都很優(yōu)秀。

那這款UNI-T是不是就完美了呢？并不是。它的底盤(pán)調(diào)教偏軟，估計(jì)是為了保障舒適性，但這就導(dǎo)致了底盤(pán)的極限偏低，稍微有一點(diǎn)大的動(dòng)作你都會(huì)感到很不穩(wěn)定。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的頭段動(dòng)力確實(shí)優(yōu)秀，但是到了中后段有明顯的落差感，跑到120時(shí)你都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)就快被榨干。

3、比亞迪宋Pro

指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬(wàn)

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動(dòng)純電多種選擇，很適合作為家用。

宋Pro的龍臉造型算不上太激進(jìn)，給人的感覺(jué)屬于沉穩(wěn)成熟類(lèi)型，很酷的年輕人可能不太合適，比較適合那些有自己家庭的消費(fèi)者。

4、長(zhǎng)安CS55PLUS

指導(dǎo)價(jià)10.69-15.49萬(wàn)

長(zhǎng)安CS55PLUS是一款緊湊型SUV，亮眼的外觀一下子就能吸引所有人的目光，但作為一款家用車(chē)，CS55PLUS很多地方的調(diào)教和標(biāo)定都是朝著舒適取向。

雙離合變速箱為了舒適會(huì)有明顯的呆滯，不過(guò)習(xí)慣了還好；底盤(pán)懸架具有很好的濾震能力，同時(shí)又有足夠的支撐力。配置一直都是國(guó)產(chǎn)車(chē)的終極殺技，在CS55PLUS上也不例外，再加上價(jià)格在10萬(wàn)的水平，性?xún)r(jià)比高得不行。

5、吉利博越

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.68萬(wàn)

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的親和力，能夠適應(yīng)各種年齡段消費(fèi)者，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得還是比較用心，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，但把控出色。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)比較理想，即便個(gè)頭稍高一些的駕乘人也不會(huì)感到過(guò)于擁擠。無(wú)論是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格還是后備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。

不過(guò)車(chē)輛的NVH做得還不夠好，胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪傳入到車(chē)內(nèi)的比例比較大。雖然不影響車(chē)內(nèi)談話，但是安靜的時(shí)候總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)煩，需要開(kāi)一下音樂(lè)將聲音掩蓋一下。

6、傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià)8.98-15.18萬(wàn)

GS4是廣汽傳祺最為成功的車(chē)型，而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功，其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的需求，外觀穩(wěn)重但不會(huì)老氣，內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級(jí)感，配置高價(jià)格低，空間足夠?qū)挸ǎ陀檬∮秃帽ｐB(yǎng)，你說(shuō)這樣的車(chē)要賣(mài)不好，真的天理難容。

而且你要挑GS4的毛病，真的很難挑得到，非要雞蛋里挑骨頭的話，就是廣汽傳祺對(duì)于GS4這款當(dāng)家車(chē)型太過(guò)小心翼翼，很長(zhǎng)時(shí)間都不作出換代，生怕一不小心就把招牌砸掉。

7、吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)7.98-12.98萬(wàn)

繽越是一臺(tái)小型SUV，它的外形符合年輕人的審美，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感。空間的表現(xiàn)比較一般，不過(guò)作為代步使用完全沒(méi)有問(wèn)題。

關(guān)于繽越更多人吐槽的是它的動(dòng)力，其搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均為三缸機(jī)。但話說(shuō)回來(lái)，它的動(dòng)力也不算差，油耗也很好，而且在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌SUV里，有以上表現(xiàn)，繽越也算是眾望所歸了。

8、長(zhǎng)安歐尚X7

指導(dǎo)價(jià)7.77-12.77萬(wàn)

歐尚X7明明只是一款緊湊型SUV，但它的塊頭卻逼近中型SUV，正好就是中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的越大越好。對(duì)比榜單中其他車(chē)型，歐尚X7的外觀要清秀很多，不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，很有家用車(chē)的氣息。歐尚X7的價(jià)格不過(guò)10萬(wàn)出頭，但是配置卻異常豐富，全景天窗、觸控媒體屏、LED大燈應(yīng)有盡有，性?xún)r(jià)比非常高。

此外動(dòng)力也是歐尚X7的一個(gè)亮點(diǎn)，這臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)除了起步的時(shí)候渦輪遲滯比較明顯，其余速段的動(dòng)力性能都很好，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。不過(guò)由于車(chē)輛比較大，操控起來(lái)感覺(jué)不是特別靈活，需要一定的時(shí)間去習(xí)慣。

9、榮威RX5

指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.88萬(wàn)

榮威RX5是國(guó)產(chǎn)品牌緊湊級(jí)SUV中的精品車(chē)型之一，它的外觀大氣、沉穩(wěn)，內(nèi)飾時(shí)尚、有科技感，乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也十分出色，油耗還能接受。

略有不足的地方在于，配置跟同價(jià)位的競(jìng)品相比不算突出，底盤(pán)的舒適度也有待提升，動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁。總體而言，榮威RX5的綜合表現(xiàn)是值得肯定的。

10、奇瑞瑞虎8

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.99萬(wàn)

瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置高、個(gè)兒大、價(jià)格便宜，家用定位的它，無(wú)論是動(dòng)力調(diào)校還是空間細(xì)節(jié)都是以舒適、便利性為先。同時(shí)，作為一款通過(guò)性還不錯(cuò)的SUV，它在某種程度上又能幫你實(shí)現(xiàn)說(shuō)走就走的欲念。

對(duì)于瑞虎8來(lái)說(shuō)，較為明顯的不足是行駛時(shí)的噪音抑制還不夠好，胎噪聲比較大。同時(shí)，底盤(pán)懸架的調(diào)教偏硬，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾效果不夠好，過(guò)減速帶時(shí)的感覺(jué)就像直接撞上一樣。

總結(jié)

以上就是國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)左右suv排名，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)SUV最大的問(wèn)題其實(shí)還是在口碑的積累不夠，所以很多人一談起國(guó)產(chǎn)車(chē)就“耍手兼拎頭”。但拋開(kāi)這種不實(shí)際的東西，國(guó)產(chǎn)車(chē)的產(chǎn)品力是完全不輸合資車(chē)的，這也是為什么大家對(duì)國(guó)產(chǎn)的態(tài)度會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變的原因。