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比亞迪宋2020款上市時(shí)間，2020年宋改款最新消息

比亞迪宋是一款緊湊型SUV，目前在售的車型是2018年上市的19款，排放仍然處于國五標(biāo)準(zhǔn)，廠家知道價(jià)格為7.98-11.98萬元。無論是從年款還是排放來看，比亞迪宋都亟需進(jìn)行更新而早在19年年初時(shí)，網(wǎng)上就曝光了疑似全新一代比亞迪宋的諜照，就目前來看預(yù)計(jì)要到2020年年初才會(huì)亮相。

諜照偽裝程度非常高所以看不出什么有價(jià)值的東西，但基本可以確定2020款比亞迪宋仍會(huì)使用與現(xiàn)款相同的外觀風(fēng)格，也就是Dragan Face龍顏，但在細(xì)節(jié)之處可能會(huì)有所改動(dòng)。

配置方面，由于政策原因所以胎壓顯示會(huì)在2020款車型上作為標(biāo)配，并且倒車?yán)走_(dá)功能也有望成為標(biāo)配。在曝光的諜照?qǐng)D中可以看到車輛保險(xiǎn)桿前方有一個(gè)方形開口，有媒體預(yù)測(cè)這是自適應(yīng)巡航的前探頭，預(yù)計(jì)新款車型會(huì)升級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

▲圖為2019款比亞迪宋

動(dòng)力方面，新款比亞迪宋燃油版仍會(huì)使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)款使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出113kW154馬力，最大扭矩240N·m，匹配的是6擋雙離合變速箱。

比亞迪宋質(zhì)量怎么樣，比亞迪宋有什么質(zhì)量問題

比亞迪宋這款車的整體質(zhì)量還算可以，也有些小的質(zhì)量問題。主要有以下幾點(diǎn)：

1、上坡輔助系統(tǒng)問題。

2、續(xù)航路程及加油的問題。比如加滿一箱油，外表顯現(xiàn)續(xù)航路程幾公里，開了幾天后發(fā)現(xiàn)續(xù)航路程一向定在多少公里不變。會(huì)讓車主無法及時(shí)了解車油量還剩多少。

3、變速箱的問題。高速正常行進(jìn)時(shí)，5檔會(huì)偶然跳到空檔。

4、方向盤問題：（1）轉(zhuǎn)向模糊虛位行駛質(zhì)感差路感差；（2）轉(zhuǎn)向隨車速升而加重明顯時(shí)速60公里80公里轉(zhuǎn)向增重明顯有行車安全隱患：（3）方向盤平時(shí)使用男性感覺太輕。

比亞迪宋底盤生銹問題，比亞迪宋底盤生銹怎么處理

針對(duì)比亞迪宋底盤生銹問題的處理方法，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)車身損壞的漆面。如果發(fā)現(xiàn)車體油漆層有裂紋等痕跡，應(yīng)立即用快干油漆修補(bǔ)，以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應(yīng)到修理廠補(bǔ)漆。 

底盤生銹造成因素：

1.環(huán)境因素造成的銹蝕。相對(duì)濕度高的地區(qū)，會(huì)加速汽車生銹，特別是在溫度剛高于冰點(diǎn)溫度時(shí)生銹的傾向更為嚴(yán)重。在潮濕的地區(qū)，應(yīng)盡量保持汽車干燥，避免車身局部生銹、銹蝕。如果通風(fēng)不良，用高溫使汽車干燥，也容易使汽車車身局部生銹、銹蝕。其實(shí)在國外，很多車行都會(huì)為新車做新車防銹處理的，而在國內(nèi)，就很少了，可以說幾乎沒有。就連大部分的舊車也都還沒有做全車防銹處理的。

2.有害物質(zhì)的侵蝕。道路上產(chǎn)生的鹽堿、含化學(xué)物質(zhì)的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕，會(huì)使車身部分銹蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業(yè)污染所形成的酸雨等有害化學(xué)物質(zhì)也會(huì)加重對(duì)汽車的腐蝕。而在北方高寒地區(qū)，為了使道路不易結(jié)冰，通常都會(huì)在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會(huì)對(duì)汽車的車體等造成銹蝕。

比亞迪宋真實(shí)油耗坑人，比亞迪宋1.5t真實(shí)油耗

比亞迪宋新能源怎么樣？宋新能源補(bǔ)貼后價(jià)格

比亞迪宋家族包括宋燃油版，宋DM插電混動(dòng)，以及宋EV500純電動(dòng)版三款車型。也就是說，比亞迪宋新能源有兩個(gè)系列，一個(gè)是宋EV，屬于純電動(dòng)；另外一個(gè)是宋DM，屬于插電混合。這兩款車都是基于宋燃油版車型打造而來的，下面我們重點(diǎn)來介紹下其這兩款新能源車型。

——比亞迪宋EV系列

17款比亞迪宋EV300（停售）

補(bǔ)貼后售價(jià)——19.99萬元—20.99萬元

綜合續(xù)航里程——270km

18款比亞迪宋EV400（在售）

補(bǔ)貼后售價(jià)——18.99-19.99萬元

綜合續(xù)航里程——350km

19款比亞迪宋EV500（最新）

補(bǔ)貼后售價(jià)——18.99-21.99萬元

綜合續(xù)航里程——400km

新車簡介

比亞迪宋EV500前臉采用大尺寸的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，上方由單橫幅飾條貫穿，并向兩側(cè)燈組延伸，拉伸橫向視覺寬度，而兩側(cè)不規(guī)則造型燈組采用熏黑處理，內(nèi)部配備全LED光源，新車整體基于“dragon face”的設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度很高。

中控臺(tái)配有一臺(tái)媲美特斯拉的超大尺寸懸浮式液晶屏，這塊屏幕可以支持電動(dòng)90°旋轉(zhuǎn)，日且中控區(qū)域取消了實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，均全部集成在屏幕里，實(shí)用性突出；此外，新車還提供了全液晶儀表、電子手剎、主ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，比亞迪全新一代宋EV500搭載了一臺(tái)最大功率為160kw，最大扭矩為310N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，其采用的三元鋰電池的電池容量為62kwh，工況續(xù)航可達(dá)到400km，等速工況續(xù)航里程為500公里。此外，全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘。

新車點(diǎn)評(píng)

從宋EV300到宋EV500，續(xù)航里程從270km到400km，這是產(chǎn)品力提升的最大表現(xiàn)。考慮到有兩款前作打下的良好口碑和續(xù)航里程上的飛躍，加上新車的高顏值和精密的安全配置，相信宋EV500能在競爭越來越激烈的新能源市場取得好成績。

——比亞迪宋DM插電混動(dòng)

17款宋DM（在售）

補(bǔ)貼后售價(jià)——17.99萬元—20.99萬元

純電動(dòng)最大續(xù)航里程——80km

19款宋DM（最新）

補(bǔ)貼后售價(jià)——17.69-20.69萬元

純電動(dòng)續(xù)航里程——80km

新車簡介

外觀設(shè)計(jì)方面，新一代宋DM采用了比亞迪Dragon Face家族式前臉設(shè)計(jì)，寶瓶式進(jìn)氣格柵很精致，采用橫紋鍍鉻裝飾，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，黑白搭配的懸浮式車頂雙色設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性，黑色輪眉很動(dòng)感。車身尺寸為4600mmX1870mmX 1700mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2019款比亞迪宋DM內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局，中控臺(tái)配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)多媒體中控屏設(shè)計(jì)，可以呈橫屏和豎屏樣式。集成了8核芯片、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、語音控制功能等。

動(dòng)力方面，比亞迪宋DM搭載由一臺(tái)1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113KW，最大扭矩240Nm：電動(dòng)機(jī)總功率220KW，綜合輸出扭矩500Nm。匹配6速雙離合變速箱，純電模式續(xù)航里程為80km。

新車點(diǎn)評(píng)

從目前來看，很難斷定這次換代是否真正成功，但至少從外觀和內(nèi)飾直觀的變化看來，這次換代是充滿誠意的，配置上也有所提升。此外，隨著宋DM的改款面市，宋家族在燃油、雙模、純電三線布局變得更加成熟，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>