為了提高駕駛樂趣和可玩性，近些年不少車企在推出新車型的時候大多都使用了手自一體變速箱。而手自一體變速箱與普通變速箱的區別就是在前進擋旁邊多了個“M”擋，這個“M”擋，其實就是手動模式的意思。

當開啟手動模式之后，變速箱便不會按照電腦設定的邏輯和程序換擋，取而代之的是人工換擋。而換擋的時機和方式也和手動變速箱沒什么區別，將換擋桿向前推為加檔，向后推為降檔，而對于使用換擋撥片的車型來說，右側撥片為升檔，左側撥片為減檔。唯一不同的就是在換擋時不用再踩離合了。

手自一體車6檔位圖解

手自一體變速箱在使用的過程中與普通變速箱沒有任何區別，大致可分為6個檔位，其分別是：

P擋：駐車檔位。適合在車輛長期停放時，與手剎配合使用。

R擋：倒車檔位。在倒車的時候將換擋桿推到R擋，即可實現倒車。

N擋：空擋。在等紅綠燈或者短暫停車時使用，但是在下坡的時候切勿使用N當滑行。

D擋：前進擋。車輛向前行駛或者加速時使用，平常用得最頻繁的一個檔位。

M擋：手動模式。這個檔位只有在手自一體變速箱上才會出現，開啟M擋之后，就能通過換擋桿或者換擋撥片進行人工換擋操作。

S擋：運動模式。現在大部分變速箱為了提高駕駛樂趣而設定的一個檔位，開啟S擋之后，發動機將以犧牲燃油經濟性的方式榨取更多動力。同時變速箱延遲換擋，使得轉速升高，加速更快。

手自一體檔位如何使用