不少降檔補油作為不少駕駛手動擋的老司機慣用的一個換擋方法，可以在減速降檔和高速超車的時候有效的減少降檔沖擊，而被不少人廣泛使用。

降檔補油一共有4個動作，就是：踩離合掛空檔——松離合踩空油——踩離合松油門掛低檔——松離合踩油門前行。

一開始的降檔補油是出現在賽車上，我們俗稱跟趾。后來逐漸被一些老司機所采用。因為在高速狀態下，汽車的發動機轉速高。如果此時需要降檔超車，為了使轉速與要降的檔位所匹配，同時也是保護好離合器和同步器，緩解換擋沖擊。就要在踩著離合的情況下右腳猛轟一腳油門再降擋。

降檔補油是先降檔還是先補油

正常的換擋補油，應該是降檔再補油。

在進行換擋補油的時候，檔位會經歷兩次變化：

1. 首先，在需要降檔超車時，應該先松開油門，然后將離合踩下，同時右手配合離合將檔位退至空擋位置，此時完成第一次檔位變換。

2. 此時在左腳踩著離合的同時，右腳猛踩一腳油門，把發動機的轉速拉高。

3. 最后，在踩完油門后將換擋桿掛至低檔位，完成第二次檔位變換。然后松開離合，踩油門。降檔補油完成。