不少降檔補(bǔ)油作為不少駕駛手動(dòng)擋的老司機(jī)慣用的一個(gè)換擋方法，可以在減速降檔和高速超車的時(shí)候有效的減少降檔沖擊，而被不少人廣泛使用。

降檔補(bǔ)油一共有4個(gè)動(dòng)作，就是：踩離合掛空檔——松離合踩空油——踩離合松油門掛低檔——松離合踩油門前行。

一開始的降檔補(bǔ)油是出現(xiàn)在賽車上，我們俗稱跟趾。后來逐漸被一些老司機(jī)所采用。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。如果此時(shí)需要降檔超車，為了使轉(zhuǎn)速與要降的檔位所匹配，同時(shí)也是保護(hù)好離合器和同步器，緩解換擋沖擊。就要在踩著離合的情況下右腳猛轟一腳油門再降擋。

降檔補(bǔ)油是先降檔還是先補(bǔ)油

正常的換擋補(bǔ)油，應(yīng)該是降檔再補(bǔ)油。

在進(jìn)行換擋補(bǔ)油的時(shí)候，檔位會(huì)經(jīng)歷兩次變化：

1. 首先，在需要降檔超車時(shí)，應(yīng)該先松開油門，然后將離合踩下，同時(shí)右手配合離合將檔位退至空擋位置，此時(shí)完成第一次檔位變換。

2. 此時(shí)在左腳踩著離合的同時(shí)，右腳猛踩一腳油門，把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高。

3. 最后，在踩完油門后將換擋桿掛至低檔位，完成第二次檔位變換。然后松開離合，踩油門。降檔補(bǔ)油完成。