汽車(chē)技術(shù)不斷革新，而汽車(chē)作為一個(gè)代步工具，是一個(gè)非常復(fù)雜的結(jié)合體，手動(dòng)擋以出色的駕駛樂(lè)趣贏得不少老司機(jī)的青睞，但對(duì)部分人來(lái)說(shuō)操作繁瑣，自然出現(xiàn)了自動(dòng)擋汽車(chē)。在我們?nèi)粘ｑ{駛過(guò)程中，需要不斷地切換檔位，不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)在換擋時(shí)車(chē)輛發(fā)生明顯的頓挫感，特別是在降檔時(shí)尤為明顯，這到底是怎么回事？而正確的降檔方法是什么？

有句話(huà)說(shuō)的好“降檔先降速”，只有做到合適的檔位需要匹配合適的車(chē)速和轉(zhuǎn)速才能平順。還有些老司機(jī)使用降檔補(bǔ)油方法是汽車(chē)運(yùn)行更加平順，具體步驟為離合器沒(méi)有抬起前，根據(jù)當(dāng)前車(chē)速進(jìn)行補(bǔ)油（車(chē)速越快，補(bǔ)油深度越大），但這一技巧需要一個(gè)熟悉過(guò)程，駕駛車(chē)輛多了自然會(huì)有經(jīng)驗(yàn)。

手動(dòng)擋汽車(chē)可以靠離合器彌補(bǔ)車(chē)速過(guò)快還要降檔帶來(lái)的頓挫，但是不能長(zhǎng)時(shí)間使用這種操作，容易損壞離合器。

例如，你使用5檔當(dāng)前的速度為80公里每小時(shí)，在不采取制動(dòng)情況下直接掛入1檔，由于車(chē)速和檔位不匹配，車(chē)輛產(chǎn)生極大的頓挫感，轉(zhuǎn)速被瞬間拉高，這種情況就像是抵擋猛踩油門(mén)一樣，轉(zhuǎn)速過(guò)高容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的。

利用降檔減速也是不可取的，當(dāng)然出現(xiàn)特殊情況，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（也是一種降檔減速的方法），毫無(wú)疑問(wèn)短時(shí)間使用這種方法應(yīng)急還是可取的，但使用次數(shù)多了使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱產(chǎn)生沖擊，日久會(huì)致其損壞。

實(shí)際駕駛過(guò)程中，正確的換擋方法是在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500rpm時(shí)就應(yīng)該升檔了，而不是去踩油門(mén)加速，不僅油耗升高而且容易加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而轉(zhuǎn)速低于1500rpm左右就應(yīng)該減檔了，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低負(fù)荷過(guò)大容易死火。