簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，離合器的正確踩法就是快踩慢松，但踩之前得先調(diào)整好座椅。自然靠在駕駛座上，雙手腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)12點(diǎn)位置上，必須使手腕能自由地彎曲。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門(mén)時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)于行車來(lái)說(shuō)非常重要。如果駕駛位座椅太靠前或靠后，時(shí)間久了不僅容易駕駛疲勞，并且駕駛動(dòng)作也會(huì)變得不連貫，不合理。所以正確的坐姿對(duì)踩離合來(lái)說(shuō)，非常講究。

踩離合器的正確方法圖

首先，用左腳前腳掌搭在離合踏板上，踩的時(shí)候時(shí)候腳跟要懸空，整只腳往下踩。很多人會(huì)習(xí)慣用腳跟著地作為支點(diǎn)，然后用前腳掌去壓。這樣是踩油門(mén)的方式，用這樣的方式去踩離合，離合無(wú)法踩到底的。

抬離合也是同理，抬的時(shí)候腳跟同樣離地，整條腿往上抬。待達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，就可以腳跟著地作為支點(diǎn)，以此穩(wěn)住離合。感到離合吻合之后，這時(shí)就可以完全放掉離合器了。

這里有一個(gè)口訣“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”，在抬起離合器時(shí)，必須遵循這個(gè)原則。就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后，踏板抬起的速度開(kāi)始放慢，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小，逐漸再把油門(mén)踏板踩下去，使汽車能平穩(wěn)地起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門(mén)。

離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件，我們控制離合器，踩下或半聯(lián)動(dòng)位置，也就是使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。

踩離合器要注意幾點(diǎn)，一是腳不能長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上；二是不要一剎車就踩離合器；三是下坡時(shí)先踩離合再踩車。

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