自動擋n檔在什么情況下用?掛了n檔要踩剎車嗎
N檔為空檔,屬于臨時停車的檔位,一般在等紅綠燈或者短暫停車的時候使用。而停車等待超過2min時,最好推入P擋位上,這樣可以減少變速器磨損并防止油溫升高。為了享受空調(diào)在不熄火的情況下,發(fā)動機息速運轉(zhuǎn)每間隔10min左右就要踩幾腳油門,以防止變速器油溫過高。
掛了n檔要踩剎車嗎
掛了空擋時要踩剎車的,否則車子會出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。
不管手動擋還是自動擋,停車的時候一定要踩剎車。這一點相信也是在駕校的時候,教練一直反復(fù)強調(diào)的事。因為在N擋的時候,你不知道地面是不是平的,如果地面往一邊傾斜,那么很有可能導(dǎo)致溜車,然后造成安全事故。
而且不要以為自動擋在N擋情況下就可以不用踩剎車了。其實無論是手動擋還是自動擋,N擋的性質(zhì)都是一樣的,所以一定要養(yǎng)成掛空擋踩剎車的駕駛習(xí)慣。
空擋下坡有危險
這里值得注意的是,不少老司機為了省油都有下坡空擋滑行的習(xí)慣,而這也得到了一些新手朋友的效仿。其實這是一個極其錯誤的做法,在下坡的時候掛空擋,會讓車處于一個溜車狀態(tài)。在沒有制動的情況下很容易發(fā)生危險。
在坡道掛空擋確實能夠省油,但是由于在下坡的時候掛入空擋,使得汽車失去了一個來自于發(fā)動機的制動力,這個制動力就是用來控制車輛下坡的速度。這個時候如果不踩剎車,那么車輛就會因為自身重量產(chǎn)生的慣性在下坡的過程中不斷加速,如果不控制好車速,就會發(fā)生危險。
- 如果長時間停車最好不要掛D擋踩剎車。 在短時間內(nèi)停車這么做沒問題,但是停車時間一旦超過30秒,那么很容易導(dǎo)致使得變速器油溫升高,...[詳細]
- 自動擋n檔滑行不會傷車,無論是變速箱還是傳動系統(tǒng),影響都是不大的。很多人將空擋理解為和發(fā)動機斷開連接,失去發(fā)動機動力,變速箱...[詳細]
- p擋啟動打火是正確的,掛入p擋后,輸出軸末端的棘爪齒輪會齒合鎖定輸出軸。這樣一來就相當(dāng)于切斷了變速箱和車輪的動力連接,車輪也...[詳細]
- 從汽車的發(fā)展來看,越來越智能的車輛在道路上行駛,自動擋以友好的駕駛行駛成為大家的首選車型,但在駕駛過程中需要注意一些細節(jié)的...[詳細]
- 一般在遇到紅綠燈候車時,你會選著怎么做?空擋手剎還是直接掛P檔呢?不同的司機駕駛習(xí)慣不同,有些司機習(xí)慣空擋手剎停車等候,這樣...[詳細]
- 根據(jù)機動車駕駛證使用規(guī)定,持有C1駕照的駕駛員可以駕駛9座以下(含九座)且六米以下的載客汽車, 總質(zhì)量不超過4.5噸(不含4.5噸)且六...[詳細]
- 科目二考試中,后視鏡的調(diào)整是非常重要的一個環(huán)節(jié)。在考試時,一旦出現(xiàn)調(diào)整不當(dāng)就容易導(dǎo)致考試失敗。 因此,在參加考試前,需要仔細...[詳細]
- 自動擋汽車的S檔是一個極具實用性的功能,它可以在超車和上坡等場合下提供更大的扭力和提速。當(dāng)然,在使用S檔時也需要注意一些問題...[詳細]
- 在實際駕駛中,d-是降檔的快捷方式,通常用于需要快速提高車輛動力的情況。d-可以適用于以下場景 首先,在上坡行駛過程中,如果感覺...[詳細]
- m檔開車會帶來一定傷害的,當(dāng)車輛處于m擋位置的時候,就會導(dǎo)致發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升,從而導(dǎo)致車輛的油耗量增加。并且變速箱進入手動擋...[詳細]
- n檔是空擋,是在臨時停車的時候使用的檔位,一般像在等紅綠燈或者短暫的停車的時候會使用到n檔。在停車的時候,時間如果超過2分鐘,...[詳細]
- m檔位屬于模擬手動擋,在車輛超車的時候可以使用m檔位,可以使車子很快的獲得較大的牽引力,輕松的完成超車。在完成超車以后可以將...[詳細]
- 科目一考試現(xiàn)在已經(jīng)實行了上機考試,這種無紙化的考試,相比較于以前的考試方式來說,更加的快捷方便,但是有很多的學(xué)員會有這樣的...[詳細]
- 科目二起步要打轉(zhuǎn)向燈。通常,科目二在考試項目過程中,有三處是必須要打轉(zhuǎn)向燈的,分別是:車輛剛起步的時候,上坡起步的時候,側(cè)...[詳細]