手自一體不單單只有at變速器，也可能是雙離合的變速器或者cvt變速器。而at變速器是自動變速器的簡稱，只是指一種結構形式的變速箱，所以手自一體變速器不是at變速器。

7擋雙離合跟8擋手自一體區(qū)別

1、7擋的雙離合代表變速器是可以實現7級的變數，雙離合是代表離合器分離與結合時，是可以同時進行的，主要的作用是讓變速器換擋時更加的平順，不要存在頓挫感等現象。但是在常規(guī)的汽車中可能不怎么明顯，基本與與8擋的手自一體一樣，只有裝在賽車比賽才能體現出來。

但是在雙離合與自動擋對比更加省油，而且理論上雙離合在換擋時的速度要比自動擋的快一些，而且雙離合的操控性更加好一些。

2、而8擋手自一體代表是變速器有8級的變速，手自一體表示手動變速器和自動變速箱合為一體，可以選擇手動模式或者自動模式駕駛。手動的模式時，由于沒有離合器相當于amt變速器，但是在手動模式時最高的擋位是第8擋，而在自動模式時和at變速器一樣。

8擋手自一體的技術比較成熟，但是未來汽車變速器的發(fā)展方向是cvt與雙離合。所以這兩種的變速器對應自己的好處，主要是看自己的需求。比如：駕駛人也時候開車喜歡手動擋，而家人喜歡自動擋，那么肯定是8擋手自一體比較符合需求。但是如果對汽車的駕駛沒有什么要求，那么雙離合的7速也是非常不錯的選擇。