A4L、3系和C級都是BBA品牌中賣的很火熱的車型，30多萬就能圓豪華車的夢確實很有吸引力。很多人都在寶馬3系奔馳C級糾結中，那么寶馬3系和奔馳C級哪個好？

外觀設計

寶馬這一代變得居家了，為了讓那些喜歡3系運動特性的車迷不失望，現在還配上了M系列的外觀套件，尤其是曜夜版的熏黑中網加上夸張的M系列空氣動力包圍，它看上去甚至更加運動了。

C級已經好幾年沒有大改款了，但即使是放在現在C級的外觀還是很能打的，奔馳C級為了照顧30多歲的消費者和40-50歲消費者的不同喜好，推出了兩種不同的前臉風格可以選擇，一種是大標星空中網，另一種是大標兩道杠中網，盡管看起來沒啥太大差別，但這是一個非常好的優點。

內飾設計

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精致，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整臺車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合奔馳百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

尺寸對比

改款后的3系在車身尺寸和軸距上都占據微弱優勢，不過即使是不加長的三系，在后排空間上都不會覺得局促，空間已經能滿足平時的使用。

動力對比

駕駛感受

這一代三系最大的改變就是在舒適性上的妥協，它沒有上一代車型那樣充滿戰斗力，反而是收斂了一點變成一位居家好男，懸掛比上一代軟很多，操控性上有所減弱。不過操控依舊在同級車型中可圈可點，即使是低功率版本動力也十分夠用。

C級的在駕駛的過程中，渦輪遲滯較大，油門做不到很快的響應速度。發動機的低扭輸出比較強勁，不會令你感覺到動力疲軟。底盤的質感很有豪華車該有的水準，支撐性足夠的同時也不會丟失太多舒適性。

配置對比

配置方面，3系和C級之間差距并不大，三系在實用性配置上會更高，C級則在舒適性配置上更占優勢，因此配置對比環節中兩臺車打成平手。

總結

新寶馬3系是沒有以前那么運動了，但它仍然還是一款非常優秀的豪華車，空間、配置、檔次感等等大家對于豪華品牌家用車的需求都能應答。C級目前在3系的影響下，性價比已經不夠突出了，因此我認為新三系會比C級更值得選擇。