尼桑是NISSAN的音譯，現在我們都習慣按照NISSAN翻譯過來的意思“日產”來稱呼它。上個世紀末，日產和法國雷諾組建成“雷諾-日產汽車聯盟”，隨后日產又收購了三菱的一些股份，所以現在的日產應該叫做日產-三菱-雷諾聯盟。

在1999年之前，日產連續7年虧損50億美元以上，巨大的危機迫使日產面臨破產。原本福特和戴姆勒曾經想收購日產，不過后來都因為某種因素放棄。最終，日產被法國雷諾斥資7000億日元購得36.8%的股份，組建了“雷諾-日產汽車聯盟”。擔任雷諾汽車公司副總裁的卡洛斯·戈恩接手成為日產汽車公司的首席運營官，2001年升任為CEO，將日產從破產的懸崖邊拉了回來，還創下了當時全球汽車產業最佳獲利紀錄。

不過戈恩因為涉嫌經濟犯罪，被日本政府逮捕，雖然后來成功逃亡至黎巴嫩，但其職務已經被日產-三菱-雷諾聯盟解除。據相關報道，2018年至2019年期間，戈恩因為少向日本政府申報個人所得而被以經濟犯罪逮捕；在交了約6000萬人民幣的保釋金后，又因為被調查出違規挪用經銷商資金而被逮捕。2019年年底，戈恩藏在一個大型樂器箱內，從日本潛逃至黎巴嫩。