豐田在日系品牌中規模是最大的，日本的高官貴族也是用豐田的車作為座駕，所以很多人會誤認為豐田的背后是日本政府。其實不然，豐田是私人車企，日本政府支持的企業是日產才對。一個有政府支持，另一個規模龐大，究竟誰更厲害呢？日產和豐田真的要好好比較一番。

豐田和日產哪個質量好

比較兩個品牌，首先肯定是從產品質量入手啦！根據J.D.Power發布的2020中國車輛可靠性研究（VDS）以及中國新車質量研究（IQS），兩家豐田都能進入VDS以及IQS的排行榜，并且排名靠中上；而日產僅僅進入了IQS新車質量排行榜，而且排名墊底。

看來在質量這一方面，豐田是要比日產好很多啊！那么日產的問題出在哪里呢？根據車質網的故障投訴統計情況，日產的CVT變速箱被投訴得非常多，而且不少投訴的車主表示問題是在過了質保期之后才發生的。這就不難理解為什么日產能進入IQS排行榜卻無緣VDS排行榜了。

豐田和日產誰更受歡迎

同樣根據J.D.Power發布的2020中國新車購買意向研究，兩家豐田分別位列第三第四位，而日產則排在了第十位。兩家大眾強勢占領了榜一榜二的位置，日產和豐田的老對手本田則分別位列第六和第七。

豐田和日產誰更保值

參考2019年中國汽車保值率風云榜，很顯然豐田要比日產的表現更好，在多個細分市場排名中，豐田都有車型入選，在大型SUV排行榜中甚至占據多個位置；而日產的當家車型軒逸居然沒能進入緊湊型車排行前五，不過好在天籟排在了中型車的第四，日產表現得最好的是奇駿，在緊湊型SUV細分市場上排在了第二。

看完了以上各個方面的對比之后，豐田和日產的差距有多大我想大家都有了答案，日系三劍客的老大依然是豐田，老二的位置暫時還是本田的。而日產落后于兩田的原因，則在于日產三菱雷諾聯盟的包袱太大，日產本身在市場上的優勢很小，還要帶上三菱這個累贅就更難。雷諾雖然在歐洲賣得好，但在亞洲不成樣，又是一個累贅。

前段時間還有傳聞日本政府想撮合日產聯盟和本田，將本田也拖下水，好在本田果斷拒絕并且還不忘諷刺一番：“絕不和無法保證自身正常運作的企業合作”。