阿克曼轉角是比較專業的汽車術語，總得來說就是車輛在轉彎時內側車輪的偏轉角度會比另一側更大。現在許多車型都會使用阿克曼轉角來提升車輛性能，不過很多車友發現有許多新車多沒有阿克曼轉角，那么為什么新車沒有阿克曼角現象？

為什么新車沒有阿克曼角現象

其實并不是所有新車都沒有阿克曼角現象，很多車型新車的時候都會出現阿克曼轉角現象。所謂的阿克曼轉角現象指的是車輛在小半徑轉彎方向打的大時。車輪發出噔噔噔的響聲，伴隨著汽車的震動。阿克曼轉角是為了彌補車輛在轉彎時前輪抓地力不足，它能有效提高車輛前輪的抓地力。

哪些車有阿克曼角現象？

保時捷、寶馬、奔馳等豪華車或跑車都會使用阿克曼轉角，阿克曼轉角的意思是在轉彎時，彎心一側的車輪轉動幅度會比另一側車輪更大，這樣做能有效避免前輪抓地力不足。不過阿克曼轉角過大會引起低速大角度轉彎時車輪會發出震動和異響，因此若出現轉彎時震動過大，可以適當調小阿克曼轉角的角度。

還有什么問題會引起轉向異響？

1、方向柱防塵套發出的異響。由于方向柱防塵套缺少潤滑，那么就會產生摩擦的聲音。這種情況的話，車主只需要在防塵套內涂些黃油，異響就會消失；

2、方向盤里傳出的異響。如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了；

3、減震器平面軸承發出異響。只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。