威蘭達是廣汽豐田旗下的緊湊型SUV，與一汽豐田的RAV4榮放是姐妹車型，因為掛著豐田的牛角標，和榮放又有千絲萬縷的關系，所以威蘭達一上市就斬獲很不錯的銷量成績。小編有幸也體驗過威蘭達，優點確實很突出，但問題也不少，網上很多人為什么不建議買威蘭達就是因為如此。

威蘭達究竟有哪些問題呢？下面就來看看威蘭達最大問題是什么？

1、真皮方向盤是高配專屬

威蘭達這款車低配起步都要17萬多了，但真皮方向盤只有燃油版和雙擎版的高配才有，給人的感覺很掉價，尤其是在真皮座椅的襯托之下。不過好在方向盤的設計是到位的，抓握位置設計有符合人體工學的造型，后期改裝一個方向盤包皮就能解決問題了。

2、車機系統造型會阻礙視線

豐田的這套內飾設計中規中矩，唯一不太好的地方是中間的車機的邊角會擋到駕駛員觀察車輛右前車頭位置的視線，導致駕駛員要前傾或者后仰一下身體才能看到。

3、汽油版動力很普通

威蘭達和榮放一樣，都是建議能上混動就上混動，因為汽油版和混動版的動力完全就不是一個級別，尤其是先體驗過混動版再體驗汽油版，那種失落感會很強。不過威蘭達始終都是一款家用車，動力確實無需太猛，平順舒適就夠了。

4、噪音控制一般

在威蘭達上，隔音的效果算不上很出色，車速上來之后發動機噪音、胎噪、風噪如約而至，但不至于太過夸張讓人不適就是了。但如果豐田能針對威蘭達的隔音再好好整理一番，相信它的銷量表現會更加好。

5、四驅系統也能減配

威蘭達的2.0L四驅豪華版搭載的是DTC智能四驅系統，2.0L四驅尊貴版/科技版的在的是DTV動態矢量四驅系統，DTC和DTV的差別就是DTV是在DTC的基礎上增加了可以將分配到后軸的扭矩全部分配給左后輪或右后輪的功能，理論上通過性會更好一些，但實際上差別不大。

以上就是威蘭達這款車的主要問題所在了，其實除了自身產品的不足以外，威蘭達和榮放相比最大的劣勢在于知名度和影響力方面，作為初出茅廬的新車型需要有更大的亮點才能吸引到消費者，但威蘭達并沒有給到消費者一個明確的不選擇榮放RAV4的理由。